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防渗墙技术沥青混凝土水库施工中的应用 　　摘要：本文结合某水库沥青混凝土心墙施工实践，从沥青混凝土拌和工艺及设备、运输、入仓及碾压、入仓前的两侧过渡料施工以及上下游坝体填筑料车辆过坝、冬季施工等方面进行了阐述。 　　关键词：沥青混凝土；防渗墙；施工技术 　　Abstract: combining with a reservoir bitumen concrete core wall construction practice, and from the asphalt concrete mixing technology and equipment, transportation, contributions and rolling, before the contributions on both sides of the transition material construction and upstream and downstream of the dam filling material vehicles passing the dam, winter construction was discussed. 　　Keywords: asphalt concrete; Diaphragm wall; Construction technology 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　1工程概况 　　某水库位于河上游支流附近，距县城约15km，是某县渠灌溉工程的水源工程，由挡水大坝、泄洪输水隧洞、溢洪道和有关附属建筑物组成。最大设计坝高57.20m，总库容1020万m3，调节库容1052万m3，为不完全年调节水库。水库大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝壳坝，坝顶高程1514.68m。2008年9月主体工程完工。 　　2拌和工艺及设备 　　最初采用沥青混凝土心墙施工时使用的是模板技术，就是向支撑好的模板中填充基本上不含水的砾石料，然后将热沥青注入，达到心墙体积的30%～40%为止。但该技术工程造价较高，而且填注空隙率难以掌握，而心墙的不透水性也难达到设计要求。对3座坝高140m的大型堆石坝的施工中，提出了另一种沥青混凝土心墙的施工方法。将高浓沥青（从10%到14%）的沥青混凝土浇注到高1m的钢模板中，当沥青刚刚凝固，将钢模板拆除，这时开始填铺心墙两侧的过滤层。这种浇注沥青混凝土方法，无需专门的施工机械。由于是分层浇注的沥青混凝土心墙，对修建在较深的地基上的填筑坝是适宜的，因为这类坝基会引起不均匀沉陷和坝体内变位。 　　该水库采用拌和机，该设备是道路通用沥青混凝土拌和机，加二次强制拌和机进行矿粉的加入和拌和。实际生产能力5～7m3/h。 　　2沥青混凝土的运输 　　沥青混凝土的运输直接关系到心墙的质量。混凝土出拌和系统时的温度必须在150℃左右，不应高于175℃，否则就会造成沥青老化影响防渗质量。如果温度太低，将造成沥青入仓困难，难以碾压密实，同样影响防渗效果。拌和机易尽量建在离大坝较近的地方。如果因地型条件影响不得不建在较远的地方，必须对运输车辆进行保温。该水库拌和机距离坝心墙约1km，该坝海拔高程为113m，在夏季的混凝土运输过程中基本上不存在问题，但在冬季就需要保温，常规的办法就是在运输车辆上包一加厚层保温帐蓬布。在混凝土入仓后进行温度检验，当温度不低于130℃时即可满足设计要求。 　　3沥青混凝土的入仓及碾压 　　混凝土入仓时必须要保证坝体过渡料的土料不能进入仓内，否则会影响心墙质量。该水库的做法是在过渡料的两侧入仓的位置放置足够大的铁皮，将拉运来的混凝土先倒在铁皮上，再用人工的办法进行入仓。入仓人员穿专门的鞋，一是要防止热沥青对人身体造成伤害，二是要保证入仓人员脚下不能将坝体上的土石料及脏物带到混凝土中入仓而影响混凝土浇筑质量。入仓后的混凝土面要保证达到比模板顶高出约3～5cm，经人工平仓后的混凝土达到约20m后，在上面铺一层比心墙宽度两侧各宽至少10cm的亚麻布做为防粘层，紧跟磁卡小电动平碾机压实7到8遍即可。工艺是先支高30cm的模板，然后再在两侧填筑过渡料并用小型平碾机对过渡料碾压。经检验合格并达到设计干容重后将配制好的沥青混凝土倒入模板槽内人工平仓，再在上面铺一层亚麻布做为隔离层后，用小平碾机进行如同碾压混凝土技术的压实碾压。这个既经济又可靠的方法，保证了工程质量，同时可以很方便地检查沥青混凝土心墙各处的不透水性。混凝土墙厚度从坝底的2m对坝顶的0.30m呈梯型分布。每侧过渡层宽度为2.50m，采用手扶式振动碾进行压实。量检验采用专用沥青混凝土心墙钻心取样机。一般在冬季，在心墙施工完成后24h内取样。夏季在48h取样，这样心墙内的温度将由浇筑