陕西高速公路收费站绿化生态工程的探讨.docVIP

陕西高速公路收费站绿化生态工程的探讨 　　【摘要】随着高速公路的发展，对周边环境的影响和破坏越来越显著，本文从高速公路收费站绿化生态工程入手，探讨在绿化工程中对高速公路生态恢复的一些做法，阐述了生态绿化的基本思路和方法，分析了具体的绿化设计方案，对高速公路收费站绿化生态工程做了一些初步的探讨。 　　【关键词】 高速公路收费站 ；生态绿化； 绿色低碳 　　With the development of the highway, the impact on the surrounding environment and destruction, we start to explore the Green Ecological Engineering from the highway toll station highway ecological restoration practices in greening projects on eco-green basicideas and methods of analysis of the specific green design, green ecological engineering highway toll station to do some preliminary discussion. 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　生态园林是继承和发展传统园林的经验，遵循生态学 　　的原理，建设多层次、多结构、多功能、科学的植物群落，建立人类、动物、植物相联系的新秩序，使生态、社会和经济效益同步发展，实现良性循环。在这个系统中，乔木、灌森、草本、藤本植物构成的群落，种群的相互协调，充分利用阳光、空气、土地、养分、水分等，构成一个和谐有序、稳定的群落。现代的高速公路是城市建设的重要组成部分，具有优美的流线型，构成优美的城市风景，成为城市的重要内涵。 　　1 高速公路收费站生态绿化设计应遵循的生态学理论 　　1.1生态学是研究有机体及其周围环境相互关系的科学。 　　任何生物的生存都不是孤立的，同种个体之间有互助、有竞 　　争；植物、动物、微生物之间也存在复杂的相生相克关系。生态系统是在一定的空间和时间范围内，在各种生物之间以及生物群落与其无机环境之间，通过能量流动和物质循环而相互作用的一个统一整体。简言之，生态系统=生物群落+环 　　境条件。 　　生态系统的平衡是生态系统在演替发展过程中达到顶级稳定的状态。在这种状态下，生物群落和环境条件相融合，能量输入、输出较长时间处于动态平衡，群落中植物、动物和微生物所形成的生产者、消费者和还原者，构成完整稳定的营养结构和食物链关系。 　　1.2高速公路的建设在对地区经济做出巨大贡献的同时，也给当地的生态环境带来了极大的破坏。由于高速公路路线长，占地面积大，施工周期长，严重影响了周围的生态环境，加重了我国本己十分脆弱的生态系统。收费站作为高速公路重要组成部分，在设计上应该重视生态恢复及人与自然和谐共生。 　　2 生态型高速公路收费站绿化设计原则 　　2.1高速公路绿化要坚持“以人为本”的服务思想。利用植物配植与造景，最大限度的表现绿化景观的意境美，坚持把绿色低碳放在重要的位置考虑。 　　2. 2高速公路绿地设计要尊重当地原有的地形、地貌、水体和生态群落，尽量采用和保留原有的动植物和微生物，加强生态系统的稳定性和自身维护能力。顺应地势，合理划分空间，同时重视营造植物景观在不同节点处的多样性和空间氛围，以达到“自成天然之趣，不烦人事之工”的效果。 　　2. 3对当地长期自然存在的稳定的植被群落进行充分的调查研究，贯彻“因地制宜、适地适树”的原则，大量应用当地野生的、适应性强、观赏性好的种类，乡土植物应用不少于 70%。同时应当注意引入设计当地适生果园融入景观，这一做法既可以满足收费站区工作人员的生活需求，又降低对外界产品的依赖度，降低运输能耗。 　　2. 4只有应用生态平衡原则创建的生态系统才可能稳定，在设计时综合考虑生态学原理，分析众多生态环境因子，不仅要考虑到各种植物对光照、温度、水分和营养元素的喜好，还要考虑到生物因子。 　　3、高速公路收费站基本构成 　　高速公路收费站主要由两方面构成，收费广场，收费站区。收费广场主要由收费岛及引线组成，收费站区主要由办公楼，宿舍楼，及附属用地组成。 　　4、高速公路收费站生态绿化设计手法 　　4.1收费广场生态绿化 　　在收费岛岛头岛尾上，覆土种植时令花卉，及小灌木形成花灌结合有层次的绿化。若遇节日，可增加放置盆花，以烘托节日气氛。 　　在收费岛平台上，选择树形较好的常绿盆景植物，高度在1.5米左右，同时选择玻璃