长三角区域城市旅游竞争力评价及的趋势预测的研究.docVIP

长三角区域城市旅游竞争力评价及的趋势预测的研究 　　近年来，城市旅游呈现出蓬勃发展之势，对于城市旅游竞争力的定性研究相对较多，定量研究较少，因此定量研究城市旅游竞争力既有理论价值，又有实践意义。本文在前人研究的基础上，构建了城市旅游竞争力的评价指标体系模型，并运用SPSS20软件进行了因子分析和趋势预测。研究发现GDP总量、人均GDP、生活垃圾无害化处理率、人口密度指数、图书馆数量、A级旅游景区数量等六个因素对城市旅游竞争力有重要影响，根据这些影响因素进行的趋势预测结果显示长三角入境旅游在未来一个时期内呈现出持续增长的态势，表现出较强的竞争力。 　　城市旅游竞争力是指一个城市利用自身的旅游资源优势和各种机遇，组织旅游部门和旅游企业，制定经营管理策略，开拓国内外旅游市场的能力。城市旅游竞争力与旅游资源禀赋有关，受旅游企业的经营策略、旅游部门的管理水平、经济发展状况、政治局势与社会治安、城市文化环境等多种因素的制约。近几年来，旅游业成为各大城市重点发展的产业，从理论上构建对城市旅游竞争力的科学评价体系，认清发展旅游业的竞争力，对于各大城市合理、有序地利用及开发其资源发展旅游业具有前瞻性、实际的指导意义。本文基于分析城市旅游竞争力的影响因素，构建城市旅游竞争力的综合评价体系，用SPSS统计软件对其进行因子分析，从而对评价体系进行定量分析使其具有一定的可操作性。 　　一、评价指标体系分析 　　（一）评价方法 　　本文所设定的指标都是在 2012 年国家旅游统计年鉴、上海市统计年鉴、上海市经济发展公报和截止到 2012年12 月31 日底的上海市旅游政务网、旅游咨询网以及携程、艺龙等旅游在线运营商和国际旅行社的旅游统计数据中可找到数据的硬指标，采用因子分析法对数据进行分析，通过对指标内在结构的研究，找出影响城市旅游竞争力的几个综合指标，即主因子，构建城市会展旅游竞争力的多层次综合评价模型。 　　（二）评价体系 　　本文在前人文献的基础上初步列出城市旅游竞争力的评价因素，结合倪鹏飞关于中国城市竞争力报告中的体系，最后确定了城市旅游竞争力评价的6项一级指标，34项二级指标。其中一级指标旅游发展经济基础B1，包含GDP总量C1人均GDPC2、居民消费价格指数C3、第三产业占GDP比重C4、吸引外资额C5、财政收入C6等六项二级指标；一级指标自然环境条件B2包含城市人均公共绿地面积C7、环境治理投资额C8、SO2日平均值C9、空气质量优良天数C10、生活垃圾无害化处理率C11、绿化覆盖率C12、人口密度指数C13等七项二级指标；一级指标社会文化环境条件B3包含博物馆数量C14、图书馆数量C15、艺术表演场所C16、教育经费增长率C17、互联网普及率C18等五项二级指标；一级指标旅游经济发展水平B4包含旅游总人数年增长率C19、旅游总收入年增长率C20、国际旅游人数C21、国内旅游人数C22、旅游外汇收入C23、国内旅游收入C24等六项二级指标；一级指标旅游相关产业发展状况B5包含A级旅游景区数C25、旅行社数量C26、星级饭店数量C27、旅行社年营业收入C28、星级饭店年营业收入C29等五项二级指标；一级指标旅游辅助产业发展状况B6包含每万人拥有公共汽车数C30、每万人拥有出租车数C31、人均城市道路面积C32、邮电业务总收入C33、客运周转量C34等五项二级指标。 　　二、因子分析及结果解释 　　（一）因子分子过程 　　本文采用SPSS20统计分析软件，对所收集的原始数据进行因子分析，过程如下： 　　（1）提取公因子。我们采用主成分法提取公因子。这种方法可以将一组相关变量通过线形变换成另一组互不相关的变量，即主成分。这些主成分按照方差依次递减的顺序排列。通常选取前几个主成分作为因子，每个因子对应的方差贡献反映了因子包含原始数据信息量的多少。如表2所示，根据特征值大于1的原则，本研究选取了6个主因子。每个的方差贡献率都大于3%，其累计方差贡献率达到97.44%，表明这6个因子保留了原始数据中大部分信息。因此选这六个因子已经足够旅游竞争力的总体水平。 　　（2）计算因子载荷矩阵。为了便于解释主因子，我们采用方差极大正交旋转，对主因子载荷矩阵进行旋转，得出旋转后因子载荷矩阵（见表2）。通常，一个指标在某因子上的载荷值大于0.4，或指标在某因子上的载荷值是它在其他因子上载荷值的两倍以上，就可以合理地将这个指标归入这个因子中。 　　根据各主因子与指标之间的数量关系，我们可以用以下公式计算各个主因子的得分： 　　Fi=bi1X1+bi2X2+………+bi34X34 （1） 　　其中，Fi为第i个主因子的得分bi1，bi2，，，，，，，，，bi34 　　表示34个指标在第i个主因子上的因子载荷。 　　（3）构建综合评价模