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陕西区域物流网络构建的研究 　　摘 要： 区域物流网络是服务于区域经济活动的产物，是区域内外各种经济要素流通、聚集、扩散的基础和平台。构建区域物流网络要在明确物流网络服务对象的基础上，考虑区域地理形态、区域经济发展水平、区域物流发展水平三大影响因素，明确界定区域物流网络的节点、线路及联系。区域物流网络建设的重点是选择和确定物流节点，并要实现节点和线路的协调发展。本文提出了构建区域物流网络的基本思路，并以陕西省为研究对象，提出了陕西区域物流网络的“3+3”层次结构，并对省域物流网络节点的选择及线路布局给出了具体建议。 　　关键词：区域物流网络；物流节点；构建思路；陕西省 　　中图分类号：F270.7 文献标识码：A 文章编号：1009－9107（2008）02－0051－06 　　 　　一、引言 　　 　　基于现代科学技术、信息技术和社会经济的飞速发展，物流业逐步走向信息化、系统化、集成化和网络化。从企业经营模式来看，企业已从过去在市场中的单打独拼，过渡到企业所处供应链与供应链的合作与竞争，并将逐步走向网络化的运作模式。从区域发展角度来看，随着区域经济及物流产业的不断发展与完善，构建科学合理的区域物流网络体系不仅是物流系统高效运行的基本保障，也是促进区域社会经济良性发展的重要基础。本文对区域物流网络的构建思路及相关问题进行了研究，并以陕西省为研究对象，提出了具体方案和建议。 　　 　　二、区域物流网络的内涵分析 　　 　　“网络”原意指网状的东西，这是从形态上的描述；也指由许多互相交错的分支组成的系统；或由若干元件、器件或设施等组成的具有一定功能的系统（《现代汉语词典》第5版）。从管理实践的角度来看，对网络的描述多是从组织现象入手，意指企业网络、产业网络。20世纪80年代，西方一些学者开始将网络分析方法引入到对企业关系的研究。Hakansson 和Snehota 在1995年提出“ARA model”［1］，指出行为主体（actor）、资源（resource）、活动（activity）的相互作用、相互影响，促进了企业间联系的发展，企业间的相互联结逐步形成网络。 　　关于物流网络，目前国内外理论界还未形成一个完全统一的界定。我国国家标准《物流术语》将“物流网络”定义为“物流过程中相互联系的组织与设施的集合”(GB／T18354-2006)。北京交通大学徐杰教授认为：物流网络是在网络经济和信息技术的条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称［2］，等等。总的来说，物流网络是在经济发展一体化、信息及网络技术飞速发展的背景下，在物流活动逐步走向系统化、信息化、集成化的过程中，所形成的具有一定功能的网状空间系统。从形态上看，物流网络是由相互联系的物流线路和物流节点有机构成的网状结构；从功能上看，物流网络是一个要承担所有物流活动，并具有相应服务功能的网状系统；从系统结构上看，这个网状系统既包括实体网，也包括虚拟网，既是组织与设施的集合，也是物流信息的集合。 　　可以说，物流网络是多种网络的复合体，也是一个具有多种功能的复杂系统，可以满足不同层次物流需求及经济资源流通的需要，从而满足经济社会发展的需要。如果从物流网络服务范围划分，可以分为企业物流网络（包括企业内部物流网络和外部物流网络）和区域物流网络。区域通常指的是某一经济区域或特定的地域范围，根据区域大小又可划分为地区物流网络、国家物流网络、国际物流网络等。区域物流网络（regional logistics network）是服务于区域经济活动的产物，是以区域地理概念为基础，以区域经济为依托，由区域内物流通道与物流节点有机结合而构成的一种区域物流经济活动的空间系统，是区域内外各种经济要素流通、聚集、扩散的基础和平台。不同区域有着不同的地理位置、自然条件，不同的经济发展基础、资源禀赋以及产业结构等，因而不同区域的物流网络也有各自的特点。 　　 　　三、构建区域物流网络的基本思路 　　 　　关于区域物流网络的构建，有学者以地理学观点为基础，结合区域经济分析，提出物流地理学［3］；有学者将“轴――幅”网络模式（Hub-spoke Network）应用于区域物流网络构建［4］；有学者对现代物流网络系统的构建进行了研究［5］，等等。总的来说，区域物流网络由于以“区域”为依托，因而具有较强的地域依附性、空间吸引性和内部约束性，区域物流网络的构建是一项规模较大的系统工程。构建区域物流网络要在明确物流网络服务对象的基础上，考虑三大影响因素，明确网络构建的三个基本要素及建设重点（见图1）。 　　 　　（一）明确服务对象 　　构建区域物流网络首先要明确服务对象，区域物流网络是