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长距离通风斜井涌水综合处置的措施 　　【摘要】 康家楼隧道1#斜井地质条件复杂,洞内涌水量大,设计含水段长度为1052米,最大涌水量为19930 m3/d,多为围岩裂隙水。如单纯采用堵水或抽水方案局限性多,难以将涌水彻底治理,施工中确定采用“堵、防、排、截结合,重视生态,因地制宜,综合治理”的涌水治理原则,通过超前小导管注浆、小导管径向注浆、局部出水点集中封堵、设置止水墙分区防水、全断面环向防水以及合理的抽排水方案,确保了现场施工的正常进行,降低了隧道施工对周围生态环境的破坏,取得了良好的效果。 　　【关键词】 通风斜井涌水综合处置 　　1 前言 　　随着我国隧道施工技术的不断发展,特长公路隧道不断增多,采用斜井等形式作为运营通风或运输通道越来越普遍。而对于通风斜井中的涌水是斜井施工中所面临的最主要的地质灾害,隧道施工中的涌水不仅降低围岩整体稳定性,对隧道初期支护及二次衬砌造成破坏,同时对现场施工造成严重影响,极大的制约了隧道施工,同时安全隐患较大。减少涌水对施工的影响,降低过度排水对周围生态的破坏,对隧道内的涌水进行综合处置将是涌水斜井施工中的重点。 　　概述 　　康家楼特长隧道为和榆高速公路控制性工程,隧道全长8495m(山西省内6768.556m),康家楼隧道1#斜井为康家楼隧道永久通风斜井,1#斜井全长1337.384m,坡度为-12.7%,开挖断面面积48.82～58.99m3。 　　1#斜井围岩主要以弱风化巨厚层的砂岩为主,且洞身处在F15号区域性正断层和F17号区域性逆断层构造中间部位,此处为两个区域范围的构造内应力过渡带,容易形成裂隙增强带,并同时在断 　　 层间含水层中形成与增强裂隙配套的次级张性毛细裂隙,使斜井区域裂隙系统最终形成了形似“干渠和毛渠组合的格局”,为地下水的富集和径流提供了充足的空间和通道。水文地质资料显示1号斜井含水段长度为1052米,最大涌水量为19930 m3/d,含水段每延米平均最大涌水量为18.9m3/d。而在现场施工中发现,1#斜井洞身开挖过程中多处出现股状涌水,以裂隙水为主,水压较小,全洞涌水量长期维持在14000m3/d。 3 综合处置措施 由于1#斜井渗涌水量较大,对隧道初期支护及二次衬砌造成严重危害,施工安全风险大,且长期排放会对周围生态造成巨大破坏等因素的考量,确定1#斜井采用“堵、防、排、截结合,重视生态,因地制宜,综合治理”的原则。 施工中通过超前小导管预注浆、小导管径向注浆、局部出水点集中注浆的措施封堵洞内出水点,减少渗涌水量;通过采用全断面防水板及小导管止水墙分区防水维持原有水系平衡;采用多级泵站接力排水、多设汇水坑截水减少掌子面抽水压力,保证洞内正常施工,多项举措共同作用对1#斜井涌水进行处置。 3.1 超前小导管预注浆 为防止拱部产生突水及塌方影响隧道安全,隧道掌子面前方采用注浆封堵部分出水点,由于全断面帷幕注浆作业时间长,且会造成其他工序无法施工,现场施工采用Φ50超前小导管进行水泥-水玻璃双液注浆,起到堵水和加固前方围岩的作用,减少掌子面开挖渗涌水量。小导管环向间距50cm,长度5m/根,每环纵向搭接2.8m或2.5m(视拱架间距而不同)。具体见图1。 同时将系统锚杆替换为Φ42小导管,即作为初期支护锚杆,又作为径向注浆导管。通过径向注浆,把初期支护与围岩之间的孔隙填满、填密实,一方面可以加固初期支护背后的围岩提高其强度,防止初期支护后土体松弛下沉,同时可以起到在初期支护背后堵水的作用。如果初期支护背后围岩中渗水量比较大,就注水泥~水玻璃双液浆,对初期支护背后围岩进行加固和堵水。 3.2 局部出水点注浆封堵 对初期支护施工完成后的单个集中出水点及裂隙股、线状出水,先用钻机或风钻沿出水处扩孔,安装φ42小导管作为导水管,长度3~5m,在导水管距离管口处设置密封环,以利于止浆。 在导水管周围钻设分流注浆深孔,即先钻深孔找水源分流泄压,从岩面引水后可喷混凝土止浆,再利用分流孔注浆。注浆孔根据裂隙和出水的特点进行布　置,采用大型钻机或风钻钻孔,孔深、钻孔间距和钻孔角度根据现场情况确定,孔位呈梅花形布置,注浆顺序先注导水孔后注分流深孔,先注水量小、水压低的钻孔,后注水量大、水压高的孔,先注外圈孔后注内圈孔。注浆参数及注浆效果分别见图2、图3。 3.3 设置止水墙分区防水 康家楼隧道1#斜井洞内涌水点多,围岩全部为水平层状砂岩,且1#斜井为-12.7%下坡施工,造成已完成初期支护背后水平岩层内裂隙水全部汇集至掌子面,造成施工掌子面积水严重,施工安全风险大。 针对水平岩层裂隙水的特性,施工中采用分段设置止水墙,即1#斜井洞内每100m设置1处止水墙,将洞内涌水分区域进行封堵,维持原有水系补给路线,降低掌子面施工压力。 止水墙纵向长度5m,现场采用Φ50