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“把”字句“致使―位移”构式解释 　　摘 要：“致使―位移”是“把”字句的特殊构式义，被移物体的位移路径总结起来共有两种，即空间路径和时间路径。位移终点界标可以有多种形式，非典型“把”字句语义重心前移，致使者角色得到凸显。 　　关键字：“把”字句 致使 位移 构式 　　一、引言 　　“把”字句是汉语中的一种特殊句式，长期以来人们用不同方法、从不同角度对其结构、语义进行阐释。从句子结构来看，有王力最早提出的处置式，范晓认为“把”字句是由介词“把”构成的介宾谓语句，朱德熙则认为“把”字句是一种连谓结构。语义方面，王力将“把”字句看作一种表有目的行为的句式，表示一种处置力；沈家煊认为它表示主观处置的语法意义；张伯江强调从整体把握，并得出句式“A把BVC”的整体意义是，由A作为起因的、针对选定对象B的、以V的方式进行的、使B实现了完全变化C的一种行为。本文从构式语法观出发，拟用“致使―位移”构式对“把”字句的语义进行阐释。 　　二、“把”字句中的位移路径 　　认知语言学认为，人类的基本经历是对自身和空间的理解，因此我们最初获得的经验与空间有关，而人对于时间的认知也依赖于空间关系的表达。张旺熹（2001）以物理空间位移框架为基础，构建了“把”字句的空间位移图式，并将其分为七类：物理、时间、人体、社会、心理、范围、泛方向。这样的细分有助于我们更好地理解“把”字句的位移图式，但在分类过程中也出现了一个问题，即时间范畴位移是（物理）空间范畴位移的结构投射，如果在一个坐标系中以横轴为时间，纵轴代表空间，它们构成的二维坐标系就能够表达现实世界中所有的位移现象，那么它们与分类中的其他成员是一种包含与被包含关系，而非平行。也就是说，在一个合格的“把”字句中，被移物体的位移路径可以归纳为两种：空间路径和时间路径。 　　（1）a.I loaded the hay onto the truck. 　　我把干草装上卡车。 　　b.I loaded the truck with the hay. 　　我把卡车装上干草。 　　牛保义（2008）论证了现代汉语“把”字的意义来源，即由最初的表“掌控”义的“拿、抓”虚化为介词性动词。这里我们将例（1）a的语义结构描述为“NP1+把+NP2+VP”，“把”凸显的两个图式性次结构――射体和界标，分别由NP1和NP2阐释，而动词V凸显的射体和界标分别由NP2和P阐释。因此，例（1）a可以描述成：草在我的掌控下由起始点位移至卡车（终点）。“卡车”在这里充当了一个表示位移结果的终点界标，能够看作终点界标的句法成分包括结果宾语、结果补语、状态补语和趋向补语等。以上是从NP2沿空间路径位移的角度来考察“把”字宾语的位移性特征，如果从时间路径的角度来观察（事物性状变化），例（1）a中实现位移的还有VP成分中的P――“卡车”由状态一“装草前”变化至状态二“装草后”，按时间路径的位移表示的是卡车在不同时间点的容量变化。这也表明了部分现象需要运用多种意象图式才能被理解，例（1）a所涉及到的意象图式就包括了始源―路径―目的地图式（source-path-destination schema）和容器图式（container schema）两种，前者阐释了NP1的空间路径位移，后者阐释了P的时间路径位移。另外，有人注意到了上面两个句子在语义表达上的不同，例（1）a的含义里有“全部干草”的意思，与之相对，例（1）b则有“整个卡车”的意思。张伯江（2000）认为这是“把”字对其引导的介宾成分加强处置作用产生的效果，体现了“完全作用”和“部分作用”在语义上的对立。本文同意他的观点，这是“把”字句对介宾成分的一种语义凸显，且来自“把”字句的构式义。这里我们将被凸显部分的位移看作显性位移，它是我们关注的焦点信息，也是语义表达的重点，如例（1）a和例（1）b中的“草”和“卡车”。与之相对的是例（1）VP中的P，它实现的是隐性位移，P可以是表状态和趋向的词或词组，因此隐性位移不总出现在“把”字句中。 　　三、“把”字句中的位移终点界标 　　张旺熹（2001）认为典型的“把”字句表现一个物体在外力作用下从甲点转移到乙点的位移过程。它应该包含四个基本要素：将要位移的物体、所在起点、外力（动力动词）、物体所移至（移向）的终点或方向（位移角色）。在实际语言中，位移四要素全部出现的句子很少见。位移的起点可以由状语或定语表示，而更多的时候起点被隐藏，“把”字句以物体、动力和位移终点的经典形式出现。在“把”字句中，位移四要素的隐现必须遵循一定的规律，否则句子就是不合格的。例如： 　　（2）a.*他把房子盖了。 　　b.他把房子拆了。 　　在“盖房子”和“拆房子”两个不同的情景中，“房子”承担的位移角色并不相同，并且每个情景都各自包含了两种