送机纵向动力学的研究.docVIP

送机纵向动力学的研究 　　【摘要】本文对带式输送机的纵向动态设计理论进行研究，建立胶带的粘弹性体模型，通过有限单元法建立整个带式输送机的力学模型，对待是输送机进行动态特性分析。 　　【关键词】胶带 带式输送机 纵向动态 动态特性 　　【中图分类号】G64.26 【文献标识码】A 【文章编号】 　　0引言 　　传统的带式输送机设计方法是把胶带作为刚性元件，把整个系统的回转部件作为等效单一的集中质量，分析的理论依据是牛顿刚体力学。事实上，这种方法过于简单，对较长距离带式输送机无法作出正确的描述，特别是对高速大功率带式输送机起制动时出现的一些问题无法作出符合实际的分析，原因在于传统的刚体力学模型没有考虑胶带的粘弹性力学特性和物料的散体特性。因此，必须从理论和实践两个方面抓住问题的实质―力学模型的正确性和实用性，深入研究非稳定工况下带式输送机的纵向动力特性，找出规律，建立实用的动态设计方法。[1][2] 　　胶带是由纵向承载芯质和胶带母体粘合而成的复合板，其纵向力学外特性具有明显的粘弹性。根据粘弹性力学理论，研究粘弹性力学问题可分为两个方面：连续介质力学法和分子理论法。后者是从分子结构出发推导出整体的粘弹性质；而前者则不考虑物质的分子结构，是从宏观模型和数学分析的办法描述粘弹性物质的行为。我们所说的胶带粘弹性或力学外特性就属此研究体系，简单的说，就是研究胶带微元体在纵向外力作