预应力孔道压浆不密实及防止的措施.docVIP

预应力孔道压浆不密实及防止的措施 　　 摘要：本文就预应力孔道压浆不密实通病的表现形式，形成原因，危害性进行分析并提出了采取的防止措施。 　　 关键词：预应力孔道压浆不密实防止措施 　　Abstract: this paper through a prestressed grouting imperfect common forms of expression, formation reasons and harmfulness of analysis and proposed the measures taken to prevent. 　　Keywords: prestressed passageways grouting imperfect preventing measures 　　 　　 　　 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 预应力孔道是对于后张法来说的后张预应力孔道。所谓后张预应力，即先预制构件，待构件达到设计强度后，对预应力筋进行张拉，借助锚具的作用，将预应力筋锚固是构件上，利用预应力筋的弹性收缩产生应力，经锚具传递给构件，使构件内部建立起来永久内力―压实力。后张预应力孔道压实与否，直接关系到预应力构件永久的内力的稳定性及耐久性。据有关资料介绍，美国从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试，为后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成预应力筋锈蚀，断面锐减，断面丝及内力损失严重等致命的问题，为此，曾一度禁止后张预应力机构的应用，由此看来，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应压力构件质量控制的主要环节。 　　 1.后张预应力孔道的主要作用 　　 1.1排除孔道内的水分和气体。孔道压浆可利用浆体比重大的特点，将孔道内的水分、气体挤出孔道外，使水泥浆充实孔道空间位置。 　　 1.2保持预应力筋不锈蚀。通过压浆方法将孔道内压满水泥浆，凝固后可保护预应力筋不锈蚀。 　　 1.3充实浆体的密实度。后张预应力构件中的预留孔道，穿入预应力筋张拉锚固后，仍有1/2~1/3的空隙，压浆后，这些空间被水泥浆严密充实，凝固后和构件形成一个密实的整体，有利于整体共同受力。 　　 1.4减轻锚具负担。孔道压浆后，浆体对预应力筋将产生巨大的握裹力（浆体强度设计等于构件本身强度且不低于C40）。这样就近似于先张法，减轻锚具的负担，即便就锚具超过疲劳极限强度而失去锚固作用，有水泥浆产生的握裹力作为第二道防线，无需担心脱锚而造成的不堪设想的后果。 　　 2.道压浆不密实的表现症状 　　 上下或左右孔道串孔；封锚不严而漏浆；压浆初凝后，从进浆孔或排气孔作用探测可探测到是否饱满，有无空洞；压浆增压时，不能保证恒定压力；计算浆体压进孔道总量小于孔道总隙量；多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波蜂顶排气孔未冒浆；梁体因蜂窝、沟洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆等。 　　 以上这些原因可造成压浆不饱满，不密实的质量隐患，而且有些不易当时被发觉，一旦造成压浆不密实、不饱满的质量隐患，有未及时发现并妥善处理就如埋下一颗定时炸弹，将直接影响结构物的使用寿命。 　　 3.造成孔道不密实的原因分析 　　 3.1从设计方面 　　 3.1.1穿入预应力筋后设计孔道空隙狭窄，水泥浆不易压入。 　　 3.1.2设计孔道曲线长，曲率小，曲折点多。 　　 3.1.3设计规定的成孔材料不佳，孔道内摩阻系数大。 　　 3.2从施工工艺方面分析： 　　 3.2.1施工中成孔质量不好，孔道直径粗细不匀或有偏孔，颈收缩现象，预应力筋勉强可以穿入，但水泥浆无法通过。 　　 3.2.2成孔材质选用不当，特别是抽拔棒成孔是操作不当，孔壁粗糙、塌落、掉皮、波浪、皱折等。 　　 3.2.3孔道串孔、内漏、封锚不严、不能保压持荷。 　　 3.2.4排气孔设置不当，特别是连续梁，多波段，竖曲线超长孔道若波缝处的排气不通，在某些竖曲线段易形成空气滞留穴阻止进浆而早成的空洞。 　　 3.2.5预应力偏束，捆扎时，扎丝过密，松弛，穿束时，绑扎丝在孔道不畅外受阻，堆积挤压，形成网塞栓，压浆时此处过水过气而不过浆。 　　 3.2.6制浆不规范，稀稠失控或过滤不好，有硬块杂物造成堵塞。 　　 3.2.7水灰比不当，水灰比过大，不但强度降低，而且沁水率增大，水占空间，水被蒸发或吸收后，即形成空洞。 　　 3.2.8外加剂用量不当，如膨胀剂用量过小膨胀效果不明显，若膨胀系数小于水泥收缩系数。空缺无物补实，就回造成压浆不饱满。 　　 3.2.9压浆机性能不好，压力不够或无法保压持荷，致使孔道内水泥浆不能长距离远送，与无法借助压力使水泥浆充实大孔径各处，不易畅道的细微空间位置，从而造成孔道压浆不饱满、不密实。 　　 4.治理孔