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关于建筑工程深基坑支护技术剖析

关于建筑工程深基坑支护技术剖析   摘要:作者结合多年的工作经验介绍了现代建筑深基坑支护施工过程中的要点,对该工程深基坑支护技术的要求进行了详细分析,并提出了如何有效的控制深基坑支护方法   关键词:深基坑支护;技术要求;支护技术;施工要求   1 深基坑特点   (1)基坑支护是临时结构,有着一定的风险。对于永久结构而言,基坑支护工程安全储备小,在设计理论不够完善,不能保证标准施工质量,更增加了工程的风险性。   (2)对于区域性比较强,就会受不同地区中的土质影响。比如在砂土、黄土以及粘土地基施工,会有特别大的差异。因此基坑支护设计要根据现场实际情况进行。   (3)那些综合性比较强,基坑工程涉及岩土工程知识,还包括了结构的知识、土力学等。   2 深基坑支护现状及技术要求   2.1 深基坑支护施工技术的现状   对于现代建筑工程所用的深基坑支护技术有以下几个:土钉墙支护、搅拌桩支护与钢板桩支护和排桩支护以及地下连续墙的柱列式灌注桩等。其中在5m与10m以内的深基坑工程通常使用的支护技术为搅拌桩技术和土钉墙技术。若工程所在地拥有较好的地质条件,基坑深度达到15m仍可以使用土钉墙技术。搅拌桩支护技术具有挡土、挡水的特点,而土钉墙支护则多适用于地下水位较低的地方。此种支护技术既可以独立使用,也可以和其他支护技术相结合使用,已成为目前深基坑工程中最常用的支护技术。   2.2 支护技术要求   土钉墙支护结构一般应用于地下水位以上的粉土、粘性土、非松散砂土、杂填土、卵石土等,在淤泥质土或地下水位以下土层(未经降水)不易使用。尤其是塑性指数大于20或标贯击数在10以下的松散砂土要谨慎使用。采用此种支护结构,具有土方开挖紧密、施工排列次序简单、材料消耗少、总体造价低等特点,在大面积基坑工程施工中较易进行工期控制。但缺点是地下空间需求大、干扰难度大,不宜作为永久结构。深基坑桩锚支护主要由锚固体系和支护体系构成。锚固体系又包括地面拉锚式、锚杆式,支护体系通常使用地下连续墙和钢筋混凝土排桩墙两种。根据基坑深度的差异性,可将锚杆式分为单层锚杆和多层锚杆。采用此种结构可适用于不同的地层条件,与不同施工机械相配合能够在任何地层进行锚杆和护坡桩的施工,如密实卵石地层、较厚杂填土层。目前,该支护形式在我国已成为一种较成熟的支护方式,能够较好地控制基坑的边坡侧向位移,经常使用于安全需求较高的基坑支护工程。采用此种支护方式的缺点是对施工现场组织管理、设备选型和排浆控制要求较高。   3 建筑工程深基坑支护技术分析   3.1 工程概况   某基坑支护工程拟建场地位于某市东郊路某号,东郊路以北,场地东、北侧为低矮民房,西南角为加油站,西、南侧为市政道路。勘察期间现状地坪绝对标高10.15m-15.88m,现经整平后地势总体较平坦。拟建工程设两层地下室。根据甲方提供的设计资料,二层地下室基坑坑底绝对标高为2.40m,考虑0.4m底板及垫层厚度,基坑坑底开挖绝对标高为2.0m,基坑开挖深度为9m,基坑支护周长约460m,基坑开挖面积约8,129m2。   3.2 工程地质条件   3.2.1 地质条件   据钻探揭露,场地内地层有:人工填土层、冲积层、残积层及燕山期花岗岩。   3.2.2 地下水条件   场地内主要有一种地下水类型影响本工程施工:赋存于强风化花岗岩及中风化花岗岩层的裂隙含水层,它的补给主要来源于大气降水,但水位变化受季节影响较小,水量较稳定。钻探施工期间测得地下水水位深度2.10m-6.50m,标高9.620m-6.74m。   3.3 设计概况   3.3.1 场地基坑开挖深度约9m,场地ABCDE段紧邻加油站,南、东侧距离约20m为市政道路,西、北侧为低矮民宅。故根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)确定基坑加油站地段安全等级为一级,其余地段为二级。   3.3.2 排水措施采用在基坑侧壁设置泄水孔。   3.3.3 根据基坑各处开挖深度情况不同,应采取分段支护的原则,重点保护地段为加油站一侧。   3.3.4 基坑设计有足够的安全可靠性,并能付诸实施,工艺简便,工程造价相对低廉,且对环境的影响降到允许的范围。   3.4 支护结构类型及技术分析   3.4.1 支护结构。参考规范和类似的工程经验,根据场地地质条件和周边环境,基坑分段支护结构采取如下支护方案:基坑西南角加油站附近ABCDE段采用钻孔灌注桩+预应力锚索支护;基坑南侧EFGH段采用分级放坡+复合土钉墙支护;基坑北、东侧HJKL段采用放坡+复合土墙支护;基坑北、西侧LMNPQA段采用放坡+复合土钉墙支护。   3.4.2 土钉墙支护技术。土钉墙施工工艺流程:土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→安钻杆

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