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公路施工物资管理剖析 　　摘要：随着经济社会的进步和交通运输业的发展，公路在国民经济中发挥出越来越重要的作用。在公路工程建设中，需要使用大量的材料品种，且规格繁多，既有大宗材料，又有零星材料，同时还有大量的机械设备使用和维修。因此物资管理工作影响着整个工程造价，做好物资管理可以提高施工企业的经济效益。本文首先介绍公路施工物资管理的重要性和原则，再分析物资管理存在的问题，最后提出解决的措施。 　　关键词：公路工程；施工；物资管理 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　前言： 　　当前，我国大中型企业的深化改革，转换经营机制，其核心在于把企业推向市场，增强企业活力，增强企业自主经营、自负盈亏、自我发展和自我约束能力。同样，公路建设企业也面临着激烈的市场竞争，企业能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价低的工程产品。而企业能否获得较大的经济效益，关键在于有无低廉的成本。因此，施工企业在项目施工中，要以尽量少的物质消耗和劳动消耗来创造较大的价值，通过获取工程款，以收抵支并有所盈利。可见，成本是衡量企业管理水平的一个综合性指标。 　　1.重要性及基本原则 　　在公路工程项目建设中，物资消耗一般都要占到工程总造价的一半以上，所以对物资进行有效和科学的管理和施工企业取得良好的经济效益是密不可分的，也是保证工期、创建优良工程、降低工程造价、节约物资和加速资金周转的关键所在。 　　1.1重要性 　　随着施工项目管理在公路建设行业的推广和普及，属项目成本管理范围内的物资管理重要性日益为人所认识，其重要意义在于： 　　（1）项目成本是产品市场竞争能力的经济表现，而工程物资是项目成本的首要组成部分； 　　（2）物资管理对项目实现经济效益有基础性作用； 　　（3）有效的物资管理可以保证项目建设的正常实施。 　　1.2原则 　　项目工程的物资的管理应该遵循以下几点原则：成本最低化原则；全面管理原则；责任制原则；物资管理有效化原则；物资管理科学化原则。 　　2.存在问题 　　2.1基础管理薄弱 　　随着市场经济的深入发展，企业结构体制的不断改革，各级领导主要抓生产，很少顾及物资管理工作，也很少去探讨研究新时期物资管理工作，认为只要项目能完成利润指标就行，而把追求项目效益最大化喊在嘴上，但是没有落到实处；另外，项目的编制具有的临时性，一个工程项目完工后，业务人员、剩余材料、设备可能不再归该项目使用管理，所以物资管理的好坏、业务人员素质的培养、去向与项目经理的个人利益没有大的关系。本位思想严重，不负责任导致物资浪费，存货流失，收尾工作不彻底的现象发生。 　　2.2物资采购供应渠道选择不当 　　物资采购无规章，材料积压占用资金多。采购权分散；采购物资不能形成批量；选择的供应商、经销商多，厂家少，中间环节多，直采率低，价格较高；人情料、关系料，致使采购的产品质量下降。物资采购透明度低，采购单价多样化，一个品种规格多种单价，造成进货渠道混乱，所购物资质次价高；采购信息渠道来源太多，导致进货参差不齐。 　　2.3业务素质差，管理水平低 　　施工现场为了保证生产和物资部门联系，一般都设有现场小库房，由专人负责，这样便于组织材料现场集中管理。但由于现场人员素质低下，专业人员少，临时工多，现场材料管理混乱，材料浪费流失严重，给建筑企业文明施工和成本管控也带来一定的影响。 　　3.公路施工物资管理 　　3.1物资进货管理 　　3.1.1物资计划 　　物资计划一般分为：物资需用量计划、物资供应计划、物资采购计划和物资用款计划等。编制物资计划必须根据施工生产、机械维修等任务和进度要求，坚持实事求是和计划的先进性、科学性、严肃性，依据充分，做到经济合理，切实可行，留有余地，避免积压浪费。同时还要考虑客观因素，合理储备，避免停工待料。需要强调的是物资计划的及时性问题，这是物资部门保证供应、降低进货成本的先决条件。因为无计划要求供货或不按时间预先报计划，只会造成紧急采购，必然影响货比三家、择优选购的采购原则，也会造成运输、验收、计量等工作的马虎从事，达不到降低供货成本的目的。 　　3.1.2物资采购管理 　　物资采购管理是物资供应工作中的重要环节。施工企业物资进货渠道大致有几种：一般大宗物资(钢筋、水泥、地材等)，采用订货的形式；少量物资(工具、五金等)采用市场采购；专用物资(异性模板等)采用加工订做或加工改制。目前，随着市场经济的不断发展，采购的形式也多种多样，对于大宗物资采用询价比较，竞争性谈判和招标采购等已成为主要方式。 　　3.1.3运输管理 　　运输费包括运费、装卸费、囤存费及其他杂费。目前多数施工单位在签订采购合同的单价中都包含了运输费。 　　3.2物资库场管理