初析城市桥梁照明.docVIP

初析城市桥梁照明 　　 介绍城市桥梁照明的方式、涉及的要点和设计方法，以及应注意的一些问题。 　　 关键词照度均匀度眩光 　　 　　 城市桥梁除了具有交通功能外，还包含其景观功能和美学价值，常常是城市的标志性建筑，这给桥梁的照明提出了更高的要求。合理的照明设计，体现了技术与艺术的结合，不仅能确保大桥夜间行车的交通安全，同时也可烘托、辉映大桥建筑造型的艺术效果，突出大桥的雄姿和优美的线形，形成夜间良好的景观效果。城市桥梁照明应包括以下两个方面。 　　 1桥面照明 　　 主要是为了大桥行车安全，满足功能上的要求而设置的照明，一般应考虑以下因素。 　　 1.1照度水平 　　 应确保桥面的照明质量符合城市道路照明设计标准要求，其具体照度标准可根据相关道路等级和桥梁技术标准等具体对待。一般情况下，主桥面平均照度应为20lx，均匀度为0.35~0.4，引桥及匝道可为10~15lx，均匀度为0.35，且桥面照度水平应不低于相接道路的照度水平。 　　 1.2照明方式 　　 常用的桥梁照明方式有以下三种。 　　 1.2.1杆柱照明方式 　　 在适当高度的灯杆顶端安装照明器(灯杆高度一般为15m以下)，灯杆按一定间距有规律地连续在桥梁的一侧或两侧布置，其特点是照明器可以沿线形任意布置，并能有效地照射到桥面上。这种照明方式光源的光通量能充分利用，经济性、诱导性及桥面的均匀度均较好，所以应用最为广泛，适用于各种桥梁的桥面照明。 　　 (1)布置方式 　　 常规杆柱照明可采用以下布置方式： 　　 a.单侧布置：在桥面不宽，属于单向行车时(如桥匝道)，在一侧布置照明灯，其优点是诱导性好，造价低。 　　 b.双侧交错布置：在桥面较宽，属于双向行车时，在两侧交错布置照明灯，其优点是亮度、均匀度较好，但纵向要差一些。 　　 c.双侧对称布置：在桥面较宽，属于双向行车时，在两侧对称布置照明灯，其优点是对称性好，整齐美观，亮度、均匀度和诱导性比双侧交错布置好。以上三种布置方式灯杆的布置间距一般为25~40m，间距过小灯杆显得太密，间距过大均匀度不能满足要求。 　　 (2)灯具及光源 　　 为了控制眩光，灯具应采用截光型或半截光型灯具，严禁采用非截光型灯具。灯具在安装时仰角不应大于15°，灯具光源可采用高压钠灯或金卤灯，光源功率一般为250W或400W。 　　 (3)平均照度计算 　　 杆柱照明平均照度的计算可采用以下公式： 　　 　　 Φ―――照明器中光源总光通量(lm) 　　 μ―――利用系数，查灯具的利用系数曲线获得 　　 K―――维护系数，一般取0.6~0.7 　　 S―――灯的安装间距(m) 　　 W―――桥路面宽度(m) 　　 N―――排列系数，单侧布置的交错布置时N=1，双侧对称布置时N=2 　　 1.2.2高杆照明方式 　　 在较高的灯杆上安装多个大功率光源的照明器组成高杆灯，以少数高杆灯进行大面积的照明方法称为高杆照明，一般高杆灯的高度为20~40m，照明半径为40~80m。这种照明方式的特点是照明范围广阔，光通量利用率高，采用高效率大功率光源，经济性好，布灯少，简洁，可避免桥上灯杆林立引起的视觉混乱状况，适用于多层线形较为复杂的大型立交桥。 　　 (1)高杆灯的构成 　　 高杆灯一般由灯杆杆体、灯盘、灯具、升降机和控制器等部分组成，灯具分层安装在灯盘上，灯盘可由升降机控制升降，便于安装维修。 　　 (2)布置方式 　　 高杆灯一般布置在桥下较开阔的绿地上，其布置方式较为灵活，可采用对称布置方式，也可采用非对称布置方式。高杆灯的布置间距较大，一般为80m以上。 　　 (3)灯具及光源 　　 高杆灯的灯具一般采用窄光束或中光束配光的投光灯具，灯具投射角度要求在水平0°~360°，垂直0°~180°范围内可调，灯具可分层安装在灯盘上，便于将光束分层投射到立交桥的各层桥面。灯具光源可采用大功率、高效率、长寿命的高压钠灯和金卤灯，光源的功率一般为400~1000W。 　　 (4)平均照度计算 　　 高杆照明平均照度的计算可采用以下公式： 　　 　　 Φ―――投光灯中光源总光通量(lm) 　　 μ―――利用系数，一般取0.5~0.9 　　 K―――维护系数，一般取0.65~0.7 　　 η―――灯具效率，一般取0.3~0.7 　　 N―――投光灯的数量 　　 A―――被照面积，A=πR2，R―――投光照明半径 　　 1.2.3栏杆照明方式 　　 在桥栏两侧距地面1m左右的位置，按一定间距有规律地在桥栏上以嵌入式安装照明器，其特点是不用灯柱，比较隐蔽，白天看比较美观，但这种照明方式不易控制眩光，桥面的均匀度较差，只适用于较短狭窄型的桥梁和一些机场附近的桥梁，一般桥梁