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地铁施工新技术剖析 　　摘要：为了适应城市轨道交通的快速发展，地下空间的开发利用越发进入人们日常生活，其中最为人们所熟知的便是地铁。而盾构法是当今世界上应用与地铁建设最为广泛的施工技术。本文将介绍地铁盾构发施工新技术发展的历史、工作的基本原理、特点和优势所在，了解其施工工艺及国内外最新的盾构施工技术，为地铁的施工提供具备技术经济优势的选择方式，并展望了我国盾构施工技术未来的发展方向，希望以此助推盾构法施工新技术在我国城市地铁建设中的应用。 　　关键词：盾构；施工新技术；发展方向；地铁 　　Abstract: This article will introduce the construction history of the Metro Shield issued, the development of new technologies, basic principles, characteristics and advantages of the work, to understand its construction technique and the latest shield construction technology, with technical and economic advantages for the construction of the subway choose the ways, and prospects for the future development direction of the shield construction technology in China, hoping to boost shield construction of a new technology in Chinas urban subway construction.Key words: shield; Construction of new technologies; the direction of development; subway 　　 中图分类号：U231+.3 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　1 引言 　　随着我国城市轨道交通建设的发展，各地大力兴建地铁，使我国地铁施工技术不断发展和提高。在城市中实施大规模地下工程建设，由于受到施工场地、地面道路交通、市政公共设施、隧道间相互交叉以及地下结构物的穿插重叠等城市环境因素的制约，传统的施工方法难以普遍适用。为适应这一实际条件，安全、快速、高质量的盾构新技术应运而生，现已成为我国城市地铁隧道的主要施工方法。本文将介绍地铁盾构发施工新技术分析。 　　2 盾构施工技术发展简史 　　自1818 年法国工程师M.I. 布律内尔从观察船蛆在船的木头中钻洞并从体内排出一种粘液加固洞穴开始研究盾构法施工开始，盾构机问世自今已有近两百年的历史。近几十年来，通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术，如盾构机的有效封闭、监测开挖面的稳定及控制盾构前进的方向、地表塌陷在安全范围内、刀具的使用寿命以及在封闭条件下更换刀具等方面的探索，通过对盾构施工新技术，如特殊断面盾构施工、复合盾构施工技术、球形盾构施工技术等的研究，地铁盾构法施工技术有了长足发展。 　　德、日、法等国把盾构法广泛使用于地下铁道和各种大型地下管道的施工。日本使用盾构机施工的城市隧道占90% 以上。德国的盾构施工技术也有独到之处，能在封闭条件下，从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。 　　我国从五十年代开始使用、研制盾构， 1966 年上海采用网格式挤压盾构修建了直径达10m 的打浦路过江隧道，至今，盾构法施工技术已广泛应用于我国城市的地铁建设。 　　3 盾构施工技术工作原理 　　盾构施工技术是指使用盾构机，在盾构钢壳之内保持开挖面稳定的同时，安全向前掘进、出渣，在尾部拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆以使围岩基础稳定，用千斤顶顶住已拼装好的衬砌并利用其反力推动盾构前进的方法。盾构机施工主要由稳定开挖面、挖掘包括排土、衬砌包括壁后注浆三大要素组成。开挖面的稳定根据土质及地下水等情况的不同而有不同的处理方法，主要有开挖面的自然稳定即敞口放坡、机械式支撑稳定、压缩空气支撑稳定、泥水式支撑稳定以及土压平衡式支撑稳定等。盾构机的“盾”是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护围岩的盾型钢壳；“构”是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。图1、图2 分别为泥水式和土压平衡式盾构机械图。 　　 　　 四、盾构施工技术的特点 　　 区别于其他的地铁隧道施工技术，盾构法施工新技术具有一下的特点： 　　 4.1对城市地面建筑物和周围环境影响小。除了在盾构竖井或基坑处需要一定的施工场地