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山岭区高速公路工程决算编制架构实证剖析 　　摘要：本文着重介绍山岭区高速公路工程决算编制的基本架构，并依据建设项目进行实证分析，重点分析了建设项目概况、工程决算情况、主要变更情况分析、工程概算执行分析以及工程决算后评价。 　　关键词：山岭区公路；工程决算；编制架构；实证分析 　　中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1 建设项目概况 　　1.1建设标准与规模 　　国道主干线WK高速公路，设计起点桩号为K0+000，设计终点桩号为K29+500，全线长度29.5公路公里。WK高速公路采用山岭重丘区高速公路标准设计。设计行车速度60km/h，双向四车道，全封闭全立交；平曲线最小半径280m，凸曲线最小半径为3500m，凹曲线最小半径为3000m，纵坡坡度不大于6%，设计荷载为汽车超20级和挂120级；整体式路基宽度为22.5m，分离式路基宽度为11.25m，桥涵与相应路基同宽，隧道宽度为10.4m；路面结构采用沥青混凝土。 　　1.2建设项目前期工作 　　《WK高速公路工程可行性研究报告》于2006年获得国家发改委批复。国家发改委批复投资为24亿元，资本金35%，银行贷款65%。 　　《WK高速公路工程初步设计》于2006年获省交通厅批复。批复初步设计的主要工程数量：占用土地135公顷；路基挖方325万m3，填方178万m3，排水、防护等圬工19.8万m3，特殊路基处理4.851km；大桥14座共计3146m,中桥6座共计356m，小桥1座共计36m，涵洞及通道70道共计2640m；隧道(单洞)6座共计26360m；互通式立交2处，分离式立交1处，人行天桥及渡槽3座。省交通厅批准初步设计概算22.8亿元，项目总工期(自开工之日起)4年。 　　《WK高速公路施工图设计》于2007年初经省交通厅批复。 　　1.3建设项目管理 　　(1)实行公路建设项目法人责任制。省高速公路发展有限公司于2005年7月执行WK高速公路建设任务，对建设项目筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理全过程负责。 　　(2)招投标工作。施工、设备材料采购及施工监理等的承发包均实行公开招标。全线共划分：土建工程18个标，路面工程2个标，附属工程及设备材料采购共20个标，土建施工监理2个标。采用国际或国内招标，每一个过程都严格遵循招投标程序。 　　(3)工程监理和质量监督。采用国际通用的土木工程施工合同条款(《FIDIC合同条件》)进行施工管理。工程监理和质量监督采用企业自检、社会监理和政府监督模式。通过招标确定监理单位，根据交通部《公路工程施工监理规范》及有关标准、规范，实施对工程的质量、进度、费用及合同的监理和管理工作；省质量监督站代表政府进行工程质量监督，负责交工验收和质量评定。 　　(4)建设工期。全线于2007年7月1日正式开工，2010年12月31日建成初通，比批准工期提前半年通车。 　　2 工程决算情况 　　2.1编制依据 　　(1)《公路建设项目工程决算编制办法》（交公路发[2004]507号）。 　　(2)现行《公路基本建设项目概算预算编制办法》及其配套定额。 　　(3)《关于WK高速公路初步设计的批复》。 　　(4)《关于WK高速公路施工图设计的批复》。 　　(5)《关于WK高速公路交通工程设计及项目概算的批复》。 　　(6)施工图设计及补充资料。 　　(7)项目招标文件，标底文件；设计、施工、咨询、监理等合同文件及支付凭证。 　　(8)建设过程中有关征地拆迁、设计、监理、施工、计量支付、结算、索赔等管理的规章制度及相关签证、凭证及结算资料。 　　(9)竣工图纸及图表。 　　(10)其他有关文件、资料、凭证。 　　2.2工程决算结果 　　竣工完成的主要工程数量：征用土地132.5公顷；路基挖方408万m3，填方216万m3，排水、防护等圬工18.9万m3；特大桥1座共计456m，大桥15座共计3125m,中小桥11座共计518m，涵洞及通道75道共计2860m；隧道(单洞)6座共计26215m；互通式立交2处，分离式立交1处，人行天桥及渡槽8座。工程决算总造价21.6亿元。 　　2.3工程决算数据 　　工程决算各表格计算关系图详见交公路发[2004]507号文件附录二。各表格如下： 　　(1)工程决算表（甲组）。主要表格数据包括：建设项目概况表（01表）、投资控制情况比较表（02表）、工程数量情况比较表（03表）、概算分析表（04表）、标底及合同费用分析表（05表）、项目总决算（分析）表（06表）、建安工程决算汇总表（07表）、设备、工具及器具购置费用支出汇总表（08表）、工程建设其他费用支出汇总表（09表）、工程合同汇总表（设计