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我国自主品牌轿车竞争力剖析 　　[提要] 自新中国成立以来，我国的汽车工业已经发展了50多年，从第一辆解放牌汽车问世到今天，我国已经成为全球最大的汽车生产国和消费国。随着我国自主品牌轿车市场占有率的不断增长，我国自主品牌轿车在汽车市场中的竞争力弱势地位逐渐突显，迫切需要从政府层面、行业层面以及企业层面去提升我国自主品牌轿车的市场竞争力，最终实现我国自主品牌轿车的持续稳定发展。 　　?P键词：轿车；自主品牌；竞争力；对策 　　课题项目：本文为青岛港湾职业技术学院校级人文社会科学研究项目：“我国自主品牌汽车国际化营销策略研究”（项目编号：QDGW2015S07） 　　中图分类号：F713.56 文献标识码：A 　　收录日期：2016年12月29日 　　一、引言 　　根据中国汽车工业协会公布的数据显示，截至2015年底，我国汽车市场的总体销售量达到2，459.76万辆，同比增长率为4.68个百分点，位居全球汽车销量第一。而在这发展迅猛的中国汽车市场中，中国自主品牌乘用车成为当前汽车产销量增长率较高的类型之一。中国汽车销售业绩的增加与居民收入的增加和生活质量的提升有着直接关系。与此同时，国外汽车制造企业对我国汽车产业转移投资的力度逐步加大，我国汽车消费市场的汽车销售平均增长率不低于15%。我国在轿车工业发展的过程中引进和开发了各种先进制造技术，并在很大程度上取得了骄人成绩，不管是生产规模、开发能力，还是企业的服务质量和经营能力，都得到了很好的提升。然而，需要注意的是，虽然成绩卓著，但是与西方发达国家的汽车跨国巨头相比仍然相差甚远。2009年，全球汽车市场开始进入深度低迷期，市场销量下降，这也在一定程度上影响了我国的汽车制造产业。面对严峻的市场环境，我国轿车市场要想更好地发展下去，势必要加大对自主品牌汽车的发展。因此，我国自主品牌汽车制造企业应充分把握机遇，应对挑战，着力打造民族品牌汽车，从而提高市场竞争力，推动我国汽车市场的持续发展。 　　二、我国自主品牌轿车产业发展现状 　　20世纪80年代，我国正式进入轿车产业的发展期，发展至今已经占据了全球汽车保有量中的45.93%。具体来说，我国自主品牌轿车的发展现状可由以下几个方面来说明：第一，在产销量方面，我国2015年全年的轿车产量达到1，170万辆，占到当年汽车总产量的47.75%。另外，我国还出现了一系列的自主品牌轿车，2015年自主品牌市场份额超过41.3%，同比增长2.9%，上汽、长安、东风三家企业占据了自主品牌轿车销量的前三名。但是，从整体上看我国自主品牌的市场占有率较低，市场中仍然以国外汽车为主；第二，在轿车市场方面，自主品牌轿车已经形成了最有潜力的市场，成为振兴民族工业的重要阵地；第三，在产品结构方面，我国已经从原有的以货车为主转变为以乘用车和轿车为主，尤其是加大了对自主品牌轿车的研发取得了一定的成果，与全球汽车工业发展趋势符合；第四，自主品牌轿车企业架构逐步完善，在行业内的主导地位已经确立；第五，自主品牌轿车出口额逐步上升，产品国际化趋势显著，2012年自主品牌轿车出口量首次达到101.5万辆；第六，自主品牌轿车制造技术以及管理水平提高，很多自主品牌轿车制造企业都已经拥有了独立的研发能力，自主品牌市场占有率超过90%；第七，自主品牌轿车营销体系建立，实现了经营主体的多元化。我国的轿车市场发展空间广阔，依靠自主品牌轿车的发展，将会有更进一步的发展；第八，自主品牌轿车制造技术以及管理水平提高，很多自主品牌轿车制造企业都已经拥有了独立的研发能力，自主品牌市场占有率超过90%；第九，自主品牌轿车营销体系建立，实现了经营主体的多元化。我国的轿车市场发展空间广阔，依靠自主品牌轿车的发展，将会有更进一步的发展；第十，自主品牌轿车企业加大了与国外企业的合作，尽可能与国际接轨，为自主品牌轿车国际化奠定基础；第十一，在法律政策方面，我国出台了诸多关于促进自主品牌轿车发展的法律法规和指导意见，如在《关于印发工业转型升级规划（2011-2015年）的通知》中就指出要大力发展自主品牌，提高轿车企业市场竞争力。综上所述，我国经济发展总体态势良好，轿车的产销量增长率也相对稳定，但是我国在环境问题和整体收入水平问题上仍不乐观，这在一定程度上影响了轿车的销量。 　　三、我国自主品牌轿车竞争力分析 　　（一）我国自主品牌轿车市场发展存在的问题。2009年，我国自主品牌轿车市场份额首次超过其他各国车系品牌，截至2015年底，我国自主品牌轿车的销售总量达到483.21万辆，虽然成绩斐然，但是从产品细分的角度上看，其市场优势并不明显，优势主要集中在低附加值、小排量的车辆上。现阶段我国自主品牌轿车市场发展所存在的问题主要包括以下四个方面：第一，我国自主品牌轿车市场占有率和保有量相对较低。我国