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挂篮施工法桥梁合拢段纵向裂缝剖析 　　摘要：随着建筑行业的飞速发展，对于大跨度的预应力混凝土桥梁施工来说，采取挂篮悬臂浇注法进行施工，已逐渐成为必然的趋势。文章通过某公路特大桥的实际情况，对挂篮悬臂浇注合拢段纵向裂缝的成因进行分析。 　　关键词：挂篮浇注施工；桥梁合拢段；纵向裂缝 　　1引言 　　挂篮是悬臂浇筑法施工作业的主要设备。它主要包括主桁架、悬吊系与平衡重、行走系统、工作平台以及底模。采用挂篮施工法的桥梁合拢段在使用的过程中，会不同程度的产生纵向裂缝，本文从空间有限元分析的角度，对挂篮施工法桥梁合拢段纵向裂缝的成因进行简单分析。 　　2挂篮施工法桥梁合拢段纵向裂缝成因分析-结构受力分析 　　2.1工程概况 　　某主桥上部的结构采用的是（60+90+60）m的三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，主跨箱梁的中心高度跨中是2.3m，按照二次抛物线的变化至距主墩的中心1.5m处是5.2m。主桥箱梁在0号块墩顶处设置一道厚度时3m的横隔板，中跨跨中设置一个厚度是0.8m的横隔板以及边跨端部要设置厚度是1.5m的横隔板。桥面2%横坡是根据调整箱梁顶板的坡度形成的，箱梁地面与箱梁顶板平行，桥顶面形成单向是2%的横坡。主桥箱梁部分运用纵向的预应力体系。 　　主桥箱梁横断面使用单箱单室悬臂的结构，直腹板，顶板的宽度是12m，底板的宽度是7m，桥面板悬臂的长度是2.5m，悬臂板端部的厚度是20cm，根部的厚度是60cm。箱梁顶板的厚度是28cm。底板的厚度是由跨中的28cm按照二次抛物线的变化至距主墩中心1.5m处的80cm。 ；之外为8m厚的厚度过渡段，腹板厚度由80cm线性渐变至60cm，从距主墩中心32m处直至中跨跨中或边跨支点腹板厚度为60cm。 　　主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，0号块采用支架现浇，1-11号块采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，箱梁纵向悬臂浇注分段长度为（6×3m+5×4m）。箱梁墩顶现浇块件（即0号块）总长12m，边跨现浇段长度为13.92m，中跨合拢段长度为2.0m。悬臂浇筑梁段中最大重量为116吨，挂篮自重暂时按60吨考虑，中跨合拢段施工吊架自重按30吨考虑。 　　根据位置及功能的不同，可将箱梁纵向预应力钢束分为腹板束、顶板束、中跨地板束、边跨地板束和边跨及中跨合拢束。纵向钢束均采用两端张拉。 　　为加强箱梁整体性，承受横向弯矩，中横梁布置横向预应力和竖向预应力。 　　主桥下部结构采用钢筋混凝土柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。主墩墩身为圆端形截面，厚度为3.0m，宽度为7.0m。主墩采用矩形承台，厚度为3.0m，基桩为8Ф1.5m的钻孔灌注桩。 　　主、引桥过渡墩为双柱式桥墩，矩形1.6×1.6m墩身，墩顶设置盖梁。下部采用4根直径Ф1.5m钻孔灌注桩，墩柱与桩基之间采用承台过度，承台厚度为2.5m。 　　2.2空间分析计算 　　通过该桥所具备的结构特点，其在纵向以及横向上都是对称的，合拢预应力束在纵、横向可以采取对称布置的方式，通过对称性原理可以发现，空间计算的模型取箱梁的一半即可，纵向可选取5、6、7号和合拢块。箱梁混凝土所使用的是Solid187单元，预应力筋所使用的是Link8单元。预应力钢束使用降温法进行模拟，坐标轴的方向按照顺桥的方向为z轴，横桥的方向为x轴，竖桥的方向为y轴，系统坐标的原点选取合拢块顶板上方的中点位置，划分网格单元要注意，须采用自动划分的形式，边界条件则根据平面杆系全桥模型的成桥状态，计算出相应的位移施加，有限元模型如图1所示。 　　2.3计算结果及分析 　　沿箱梁底板上、下边缘的x=0.0 m， ，0.35 m， ，0.65 m， ， 0.95m， ，1.25 m， ，1.55 m， ，1.85 m， ，2.15 m处，即横桥向正应力的分布。 　　2.3.1底板上方混凝土横向正应力的分布 　　图2表示的是中跨5～7号以及合拢段底板上方混凝土横向正应力的分布图，这里只表示了其中较大的应力图。 　　根据计算结果可知：1）对于底板下表面，x=0～0.50 m，混凝土的横桥向正应力表现为压应力；2） x=0.65 m，拉应力开始出现。x=0.95～1.85 m，混凝土的横桥向正应力则是较大程度的拉应力，多数应力值已经远远大于强度等级为C50的混凝土抗拉强度设计数值，此时，便会产生纵向的裂缝；3）x=2.00 m，此处的拉应力值比较小，混凝土在一定程度上处于受压的状态。 　　2.3.2 底板下方混凝土的横向正应力分布 　　图3表示中跨5～7号以及合拢段底板下方混凝土的横向正应力分布图，这里还是只表示其中较大的应力图。 　　通过计算结果可知：1）底板下表面，x=0～1.40 m处，混凝土的横桥向正应力表现为拉应力，多数已经大于2 MPa；