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模板支撑系统安全事故原因剖析及预防 　　摘 要 由于模板支撑系统在建筑施工过程中的特殊作用和地位，其对施工过程中的安全影响不容忽视。本文从建筑施工过程中支模架系统常见的一些问题分析着手，对其产生的原因进行分析，并提出相应对策，指出确保模板支撑系统的安全性和可靠性，从技术和管理方面着手进行解决这一问题。 　　关键词 模板支撑系统；安全事故；预防分析 　　中图分类号039 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）89-0191-02 　　1概述 　　随着我国建筑业的快速发展，模板支撑系统坍塌事故时有发生，这类事故一旦发生就是群死群伤事故。2011年12月19日重庆巴南区轨道三号线一轻轨门型盖梁在浇筑过程发生坍塌，导致9人死亡，6人受伤的较大安全事故。通过对该起事故的调查分析，事故的直接原因为：工字钢和支撑体系承载能力不满足要求。 　　2模板支撑系统中常见的问题分析 　　通过对该起事故的案例分析，在模板支撑系统中普遍存在的问题主要包括以下几个方面： 　　1）方案设计及计算方面存在问题 　　模板支撑体系的设计中，方案设计及计算是一个关键环节，在实践中，存在着部分项目计算方法不正确的问题，问题主要包括以下几个方面： 　　（1）构造设计不合理。模板支撑系统设计不合理直接导致事故发生。例如立杆间距及步距过大，高宽比不符合规范要求，剪刀撑及连墙件布置不合理等，同时没有根据现场实际情况对方案的合理性及可靠性进行反复的论证和分析； 　　（2）计算方法不当。如载荷的取值不符合规范要求，计算和验算未参照规范执行；未考虑混凝土的泵送、混凝土的浇筑方法对架体的影响；未按荷载的最不利组合进行验算；未对立杆地基承载力进行验算。另外，还有在计算书中未对支模架进行整体稳定性验算； 　　（3）计算与实际不符。在设计计算过程中，未考虑非国标钢管搭设的支模架承载力不足带来的严重影响。市场上普遍流通使用的钢管都是非国标，非国标即是在钢管直径、壁厚小于标准钢管； 　　（4）缺乏必要的分析和判断。比如在架体搭设中普遍存在直接利用横杆加扣件承受载荷的搭设形式。由于立杆顶部和底部未设置可调顶托和底托，使受力杆件产生偏心受力，假如没有对其采取措施，就会影响立杆的稳定性； 　　2）材料方面存在的问题 　　材料方面存在的问题主要包括两个方面，一是材料不合格的问题，比如有的施工现场所使用的板材、木材存在规格尺寸不符，钢管、扣件存在壁薄，有铸造缺陷等问题，同时缺乏必要的证明其质量和可靠性的文件，而且未按规定送检。二是未考虑现场木材的腐朽、霉变、含水量问题和钢材的锈蚀、弯曲、裂缝问题，由于周转材料的使用时间较长，周转次数较多，再加上未对其进行有效的保护，导致因周转材料原因引起的支模架失稳坍塌事故也较多。 　　3）模板支撑系统搭设过程中存在的问题 　　经研究分析支模架坍塌事故，主要存在以下几个方面的问题： 　　（1）未编制有针对性、可操作性的安全专项施工方案； 　　（2）未对架体地基进行预压或处理； 　　（3）支模架搭设的材质不符合要求； 　　（4）未严格按审批的方案进行搭设。 　　3解决问题的对策和措施 　　3.1 方案设计及计算应注意的问题 　　为了保证模板支架的在搭设和使用过程中的安全性，在施工前应先对支模架进行方案设计，内容包括：选型、选材、载荷计算、结构设计、绘制模板施工图、搭设与拆除流程等，使模板支撑系统有足够的强度、刚度和稳定性，足够的地基承载能力，并控制架体的变形量。支模架设计不仅要有详细的计算书，而且要对每项计算列出计算简图和截面构造大样图、注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距等。而且要注意以下问题： 　　1）方案必须由项目技术负责人组织编制。方案必须确保受力清晰、计算准确、方法可靠、流程合理、构造正确；同时要结合工程实际情况，针对不同的高度、不同的跨度、不同的施工总荷载、集中线荷载和不同工艺，进行详细计算； 　　2）加强设计阶段的检查和控制工作，避免由于计算方法不当造成设计不合理的情况出现，严格按照模板安全技术规范进行模板支撑系统的计算和设计，应特别注意构件的长细比和架体的高宽比设置； 　　3）在方案中应确定支架的预压方式和预压区域。模板支架的预压包括支架基础预压和支架预压，支架基础预压加载宜采用一次性加载到该单元预压区域荷载的120%，支架预压加载宜采用3级（60%、80%、100%）加载到该单元预压区域荷载的110%； 　　4）方案中应明确监测项目、部位、方法、频率和预警值等，并绘制出监测点的详细布置图； 　　5）方案必须经过企业总工和项目总监的审查，签字确认后，方可进行施工。 　　3.2模板支撑系统搭设安装应注意的问题 　　1）做好架体地基的施工工作，立杆的地基承载力必须满足上部结构的作用力。