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浅述农村公路路基工程质量问题及其成因 　　摘要：改革开放以来，我国公路建设得到了迅猛发展，随之而来的是一系列的公路质量问题，在农村等偏远地区尤为严重，这将会对人民群众生命财产安全带来安全隐患，引起人们越来越多的重视。文章主要探究了现阶段农村公路路基工程存在的质量问题，对其成因进行分析，并就此提出相关解决建议。 　　关键词：农村公路、路基工程、质量问题、成因 　　中图分类号：U213.1文献标识码： A 文章编号： 　　 　　 　　前言 　　在公路工程的建设中，公路路基的工程质量对整个公路的质量影响较大。如果路基质量存在问题，就会对路面产生直接的影响，导致路面的开裂或下沉，从而影响到公路的使用寿命和使用功能，甚至会造成不同程度的交通事故。所以在公路路基建设中，对路基的质量要求非常严格，对路基当中容易出现的质量通病，采取有效的防治措施，以此保证公路路基工程的质量。 　　 　　现阶段农村公路路基工程质量问题及其成因分析 　　1、路基下沉 　　（1）表现特征 　　路基整体或局部不均匀沉降；路面板块纵横向开裂，或者横向断裂形成错台；路基滑动或者边坡滑坍。 　　（2）原因分析 　　①路基填筑时未达到设计压实度。施工没有进行严格分层，压实度未满足规定要求;压实强度不均匀;没有配备相应的整平、碾压机具;尤其是加宽较窄的路基及裁弯取直处的高填方路基，压路机很难进行碾压，经常分层超厚的情况。在这些因素影响下，当路基完工后，特别是通车后，必然产生土体固结沉降变形，进而导致路基下沉。 　　②填方路基地基承载力低，压缩变形大。当路线经过水塘、水田以及低洼地段，地基较为软弱，软弱层处理深度较浅，其承载力通常无法满足设计要求，新填路堤产生下沉。 　　③构造物处及挡土墙内侧的填土不易压实引起路基下沉变形。 　　④加宽老路基时，新老路基结合处未按要求设置台阶搭接，新路基沉降过快。 　　2、道路线形不顺 　　（1）表现特征 　　部分农村公路纵坡不顺，路面板块厚度不均，在雨天路面局部路段出现积水，没有合理设置弯道超高，一些平面线形半径不合格，直线不直，造成开车不适的情况。这种现象在各地农村比较普遍。 　　（2）原因分析 　　①路基压实不够，填料分配不均匀。路基填土时没有将土料和骨料均匀填筑，有些压实机械达不到要求，碾压效果不达标，路基顶面铺筑路面和稍长时间的行车就会导致道路沉降不均匀，线形变形的情况出现。 　　②有些路基顶面没整平就直接浇筑路面，同一个横断面上路基高程或者路基纵坡均没符合设计要求，在弯道没有设置超高，很容易造成路面纵坡不顺、厚度不均匀、超高不合理。 　　③路基开挖填方时，中线放样不准确。部分路段按照老机耕路开挖或填筑，没有严格根据图纸放样，有些在设置错车道时，中线偏移，造成道路平面线型变形。 　　3、路面局部板底架空 　　（1）表现特征 　　雨水比较大或者台风季节时，路基填料被雨水冲刷，水泥板块路面板底出现空洞，甚至外侧路基大面积坍塌。这种情况农村公路存在极其普遍，特别是在山区公路中。 　　（2）原因分析 　　①道路排水设施不齐全，边沟尺寸未达标准。部分边沟深浅、尺寸不统一，水沟边坡和道路线形不统一，边沟内雨水无法被排出，形成沟内低洼处局部积水，增加局部水流冲刷力；还有一些道路边沟未独立设置，涵洞设置不足或者排水能力过低；有些边沟未设置边沟墙，直接在水泥板块边缘设置边沟，雨水直接冲刷板底路基。 　　②路基挡土墙破坏，引起路基失去稳定。一些高填土路段路基挡土墙砌筑工艺差，墙体缝隙大，路基填料被雨水带出，进而引起挡土墙墙体受力不平衡，主被动土压力受力状态变换，很容易造成挡土墙和路基大面积坍塌或者整段道路冲毁。 　　③路堤填筑材料未满足设计要求。 　　填料土质差，含有水稳性差、强度低的成分，容易产生塑性变形，引起路基下沉。如果填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或填石路石料规格不同，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉。 　　4、上边坡塌方严重 　　（1）表现特征 　　部分农村公路在台风季节或者雨季，路基上边坡塌方情况很严重，抗灾能力很薄弱，一些塌方堆积在路面，不仅堵塞了边沟，对排水产生影响，还会增加路基负荷，引发路基失稳。塌方地段极易引起灾后灾。 　　（2）原因分析 　　①路堑段施工开挖不到位，原路边坡未彻底去除树根、植被，没有做台阶处理，也未按照图纸施工。有些是施工技术水平低和施工设备不够的原因；有些是地势险峻，无法进行上边坡清理；有些是施工单位人为未开挖到位，试图利用雨季后自然塌方上报水毁损失要求补助经费，要严厉制止这种情况。 　　②有些路基边坡先天设计不足，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，对原路基地质条件情况勘测不够，没有按照实际情况