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浅述两类寒区路面材料性能 　　摘要：寒区路面在环境因素诱发下而产生的路面的温度裂缝及其发展、冻胀及冻胀裂缝、不均匀冻胀引起的季节性和长期路面不平整，因此本文浅析了两类常见寒区路面材料性能，及改良其抗冻性能的方法。 　　关键词：寒区路面；冻害机理；改良方法；SMA路面组成设计 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1.引言：寒区路面受气候和环境的强烈影响, 导致路面恶化的主要因素有面层中的温度收缩缝、冻胀引起的体积变化及春融期承载力的损失。这些因素既改变了路面的结构, 又影响了其正常使用, 被认为是寒区路面破坏的重要原因。 　　2．寒区混凝土路面 　　抗冻性一直以来是混凝土结构物耐久性的重要内容。随着我国寒区公路里程的不断增加, 水泥混凝土路面结构因冻融引起的破坏越来越多, 而混凝土在经受冻融作用下的破坏机理一直以来被认为是较难解释的问题。由冻融循环引起的混凝土的破损, 按照构筑物的种类、位置、含水状态等条件的不同所表现出的破坏形式各异。 　　混凝土冻害机理 　　（1）水的冻结压力 　　从物理原理可知, 在不是很高的温度下水一般只有两相。若为了使水在-10°时不冻结, 材料必须具备抵抗100 MPa 压力的能力, 而混凝土的抗拉强度至多为5MPa, 很容易因冻结而破坏。水的冻结压力比材料固有的强度大很多, 所以单靠材料本身阻止水的冻结是