光面爆破与喷锚支护技术在大断面隧道 施工中的应用.docVIP

光面爆破与喷锚支护技术在大断面隧道 施工中的应用 　　 摘要：本文结合某铁路客运专线隧道过程，简要介绍了光面爆破和湿喷合成纤维混凝土在隧道施工中的应用，二者的紧密联系、有机结合。围岩开挖后及时封闭暴露岩面，使之岩体表面整体受力，提高围岩自身承载能力,且与围岩共同形成一个支护体系，抑制围岩变形。充分体现了“新奥法”施工的原则，让我们认识和再次了解在地质条件复杂隧道的开挖和支护过程。 　　 关键词：大断面隧道光面爆破装药结构喷锚支护 　　Abstract: Combined with a high-speed passenger railway tunnel process, this paper briefly introduces the smooth blasting and wet spray synthetic fiber concrete in tunnel construction, the application of both closely, organic union. After excavation of surrounding rock in time exposure closed off, make whole surface rock stress and improve their carrying capacity of surrounding rock, and surrounding rock and jointly form a support system, restrain wall rock deformation. Fully embodies the new arcane construction principle, let us know and understand again in complex geological conditions of tunnel excavation and supporting process. 　　Key Words: large cross-section tunnel smooth blasting charge structure lock bolt support worth shotcrete 　　 　　 　　 中图分类号：U415.6 文献标识码：A 文章编号： 　　 1 工程简况 　　 1.1 地质构造 　　 某铁路客运专线隧道全长4004m，为单洞双线隧道，轨顶面以上有效净空面积为100平米，开挖掘进断面约150平米。隧道通过区域地质岩体处于东向西构造体系，受南北向挤压，褶皱较发育有背斜、断层。背斜：位于测区中部，轴部走向与线路近平行于右侧90米外通过，大致呈N77oW。核心部岩性为震旦系下统马家河组（Z1M）辉石安山岩夹砂页岩，节理发育。NE翼产状为N60O～80OW/44O～75ONE、SW翼产状为N70O～85OE/40O～43OSE。背斜轴部距线路较近，岩体较破碎，对施工影响较大。断层：位于测区北部，断层走向大致并行线路呈N70O～80OW,断层破碎带宽10～70米，为断层角砾夹透镜体，透镜体最大达20米，石质以安山岩质为主，夹有石英岩质，地质情况复杂，受区域地质构造的影响，岩体节理裂隙发育，涌水量大，节理多呈“米”字型发育，主要有四个方向E-W、S-N、N70OW、N70OE，倾角多近于垂直，部分段内岩体破碎成块石、碎石结构。 　　1.2 施工原则 　　 充分利用围岩的自稳能力，采用控制爆破作为开挖手段，尽量减少对围岩的扰动，使围岩成为支护体系的组成部分。将锚杆和喷射混凝土结合在一起作为主要支护手段，对开挖裸露的岩体及时进行支护，以便控制围岩的变形与松弛，形成以锚杆、喷射混凝土和围岩于三位一体的承载结构体系，共同承载山体压力，使施工处于安全受控状态，其施工过程控制的原则是： 　　1.2.1施组方案要充分体现“新奥法”原理并贯穿于施工； 　　1.2.2依靠信息反馈，实施动态管理，形成流水作业，控制好流水节拍，防止工序失衡； 　　 1.2.3突出超前地质预测预报并纳入施工工序； 　　 1.2.4施工中坚持“管超前、弱爆破、少扰动、早封闭、强支护、勤量测”的原则； 　　 1.2.5充分利用和提高围岩的自承能力,并通过初期支护结构达到稳定围岩的目的； 　　 1.2.6突出科技创新。 　　 　　1.3施工机具配置 　　 　　 　　 　　2光面爆破 　　 光面爆破是周边爆破眼同时起爆，产生应力波的叠加，给围岩造成切向拉力，其中爆破时拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点。光面爆破是一种控制开挖轮廓线的爆破方法，它是在开挖面的预定爆破线上布置一定数量的周边炮眼,选择合理