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浅述如何提高沥青混凝土路面平整度 　　摘 要：本文介绍了在高速公路施工中，为提高沥青混凝土路面平整度，底基层、基层、路面施工各个程序的具体做法及注意事项。 　　关键词：路面施工；沥青混凝土路面；平整度 　　路面的平整度是反映高速公路使用品质与行车质量最直接的外观指标，也是对路面质量最直观的评价，因此，路面的平整度在高速公路建设中，也越来越受到各级部门乃至社会各界的普遍关注，已成为路面施工的焦点。但如何能在施工时使路面平整度达到最佳状态，就必须采取行之有效的措施和方法。要从源头抓起，做好以下几方面的工作。 　　1 抓好底基层施工 　　高速公路底基层一般采用两层铺筑，平地机整平。底基层施工一方面应彻底解决路基施工中存在的大的凹凸，同时避免本身施工再出现大的凹凸现象。在施工中应加强整平控制，除了多次放样整平，还要使放样密度（包括横向和纵向）更加密集，以给平地机司机提供更好的整平目标。在整平中，还应不断调整虚铺厚度，使碾压好的石灰土底基层能够达到预期的标高。 　　2 基层施工要解决路面标高的问题 　　2.1 抓好基层标高与平整度 　　必须改变“基层标高不行面层调，基层不平整面层弥补”的观念。由于基层标高不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青表面的平整度会产生重大影响。因此必须保证其平整度： 　　（1）必须采取集中厂拌法拌和，集料要求采用规格料