浅述如何防治水泥混凝土路面早期断板.docVIP

浅述如何防治水泥混凝土路面早期断板 　　[摘要] 本文介绍了水泥混凝土路面的早期断板的原因及防治方法。 　　[关键词] 水泥砼路面因素分析防治措施 　　 　　前言 　　水泥砼路面是公路重要组成部分,它具有强度高、寿命高等优点,但也有一次性投资大,损坏后修复困难等缺点。特别是近几年来村村通水泥路,加速了农村公路的发展。然而,水泥砼路面早期断板却引起了广大公路建设者及社会各界的关注,断板是水泥砼路面的病害之一,它直接影响砼路面的使用寿命、外观、行车的舒适安全和公路建设者的声誉。 　　所谓早期断板是指路面的施工过程中及竣工通车后六个月内断板。早期断板的因素很多,必须抓住主要因素,采取必要措施。 　　一、影响砼路面断板的因素分析 　　造成砼路面断板的因素很多,但主要有设计、施工、砼自身特性及外界因素(如环境、温度等)。完全杜绝砼路面断板是不可能的,只能对各种原因加以分析,采取措施,以减少断板数量。 　　(一)设计 　　设计是工程建设的直接依据,优秀的设计是创优质工程的保证。砼面板位于路基和基层之上,关系紧密,搞好路基和基层设计是非常重要的。 　　1.路基设计:路基是支撑路面结构的基础,所以设计时必须周密考虑,调查工程所处地区的地质、水文情况,使路基具有足够的强度、稳定性和耐久性,并采取措施解决地表水和地下水问题,使路基处于干燥稳定状态。同时,路基要有一定的压实度,达到最大密度,压实标准必须符合《公路路基设计规范》的规定。路基承受由路面传递的荷载,使砼面板处于稳定,才能不出现断板。 　　2.基层设计:基层直接支承砼路面,同时承受并传递路面的荷载。基层是非常重要的,要求基层有足够的刚度和稳定性,同时表面要平整,防止路面出现断板、缺边断角、唧泥现象。基层材料应选用水稳性好、强度高、易施工的材料。实际设计要依据交通量大小、车辆类型、地材情况实际确定。 　　3.砼路面板设计:砼板直接受外力荷载,所以它必须具有足够大的强度,同时还要平整、抗滑、耐磨,板面不断板、行车安全舒适。强度差是造成断板的一个重要因素,影响强度即砼的构成,如水灰比、砂率、骨料尺寸、级配等。水灰比大小直接影响砼强度,水泥含量高强度就高,反之则低,适当提高含砂量可提高砼的抗弯拉强度,骨料粒径大且级配偏粗,砼的抗压强度则高,反之,抗弯拉强度则低。所以砼路面板设计要根据实际情况,合理选择,使砼不仅有足够的强度,还要经济合理。 　　(二)施工 　　在施工中严格遵守施工规范,是创优质工程的保证。施工中选用材料的质量、施工工艺、方法施工环境、施工设备采用都直接影响工程质量,精心施工对防止砼面板早期断板非常重要。 　　基层施工必须按照规范要求进行施工,使基层稳定、密实,表面平整,严格控制基层层面标高,标高不准会使砼面板厚度不一致,易产生断板。 　　砼拌和料必须选用合格的水泥,水泥必须强度高、收缩性小、耐磨性能好。必须选用中粗砂,含土量不得超过3%,否则砼强度降低,不耐冻,断板增加。 　　严格控制水灰比,如果水灰比过大,则混合料过稀,砼易产生离析现象,出现断板。 　　砼混合料的拌和与运输也影响砼的质量,拌和时间过短则搅拌不均匀,过长则易产生离析。 　　运输时间过长超过初凝时间砼混合料必须废弃,此外运输过程中漏浆、离析也会影响砼的质量。 　　砼面板铺筑时振捣要及时充分,防止漏振,掌握切缝时机,要及时养生。应该说,与砼路面断板的因素很多,除此以外还有其它一些因素: 　　1.所处地区地质、水文情况考虑不周。 　　2.机械设备不齐全、状况不好。 　　3.施工人员水平低、责任心不强。 　　4.过早开放交通。 　　5.超重超载车违章上路。 　　二、断板的防治措施 　　(一)严把设计关 　　优秀的设计是创优质工程的前提和基础,随着社会经济的迅猛发展,道路交通量急剧增加,超载货车越来越多,我们的设计理念应有超前意识,同时对水泥混凝土的设计理论和规范要求进行研究,仔细调查研究工程所在地的地质、水文、地形、地材、交通量情况,提出详尽、周到、细致的设计方案。 　　(二)严把工程关 　　严格施工是保证质量的关键: 　　1.严格控制混合料组成配合比,遵照设计配比施工,随时检查矿料的级配,清除砂石料中的杂质,检查砂中的含泥量,不能超标;雨季施工中要随时检查含水量,及时进行配比调整。水灰比过大,则砼料稀,流动性大,收缩性大,易形成裂缝。 　　2.及时正确切缝。水泥终凝后,砼终凝成型,水泥砼进行收缩变形,产生较大拉应力,此时若不及时正确切缝则极易产生断板。传统的做法是当砼强度达到25%一35%时切缝,缝深为板厚的四分之一,当切缝时砼内应力已使路面砼产生裂缝。长期实践,我们发现,提早切缝是减少断板的最好措施,但用普通切缝机提早切缝,切缝部位会破碎和剥落,无法达