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浅述桥面沥青施工 　　【摘　要】桥面的施工质量至关重要，直接关系到行车的舒适和安全。于此，笔者就桥面沥青施工功法以及技术保证措施进行详细阐述，以供广大公路工程技术人员参考。 　　【关键词】桥面；沥青施工；质量 　　某铁路跨线桥工程西引桥桥梁沥青铺装，里程范围K0+000～K0+724.4，主桥桥梁全长724.4m，双向四车道，桥面全宽17.5m，净宽16.5m;桥面全宽21m,净宽20m。C匝道全长431.21m, 桥面全宽8m,净宽7m。主桥和C匝道横坡均为2.0%。 　　主桥和C匝道沥青铺装结构变更后为:上面层为4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C。全部机械要进场完毕，以保证桥面沥青混合料施工顺利进行。 　　1.原材料供应 　　沥青混合料原材料进厂，严格执行ISO9001国际质量标准，从合格供方中选定原材料。沥青底层混合料采用道路石油沥青70#A，沥青上面层混合料采用SBS改性石油沥青I-C。集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨性的原材料。为保证工程质量，原材料送检应符合规范要求。 　　2.施工顺序 　　根据桥面沥青混凝土的施工顺序，桥面系分桥面乳化沥青喷洒、沥青混凝土下面层，沥青混凝土面层。 　　2.1桥面乳化沥青施工 　　在防水工程施工完成且质量经验收合格后，在基层清洁、干燥状态和气温不低于10℃时摊铺乳化沥青。 　　施工工艺流程为： 　　备料→基层准备→洒布沥青→人工补洒沥青 检验 　　桥面乳化沥青施工时为保证乳化沥表粘层喷洒均匀，采用喷洒车自动喷洒。在喷洒之前，清除桥面杂物，保证桥面干净，整洁。两侧防撞墙及装饰采用塑料膜覆盖。防止造成成品污染。在上下层之间喷洒粘层油时同样注意成品保护。 　　2.2沥青混凝土生产及运输 　　沥青混合料生产采用大型德国产林泰阁3000型拌合机生产，严格按配合比生产混合料，并严格控制混合料的出厂质量，按批次及时做好混合料的各项指标抽检，随时提供油石比、级配、沥青的三大指标等数据。中粒式沥青混合料的出场温度控制在165℃-155℃，细粒式改性沥青混合料的出场温度控制在175℃-185℃。不合格的混合料严禁出厂。 　　在运输混合料时要可以采用自卸汽车运输，并且摊铺连续、匀速进行，混合料车要加盖篷布保温，采取措施防止混合料污染，卸完混合料的车辆要在指定的地点进行清理，确保工程质量。 　　2.3混合料摊铺 　　由于现场采取封闭交通施工，根据施工现场情况合理安排铺装工作。北幅桥面K0+000-K0+610宽度为7.07m-8.25m-9.28m为减少沥青混凝土面层接缝,该段采用戴纳派克F141伸缩型摊铺机一次铺装全幅桥面。K0+610-K0+723。193宽度为9.28m-17.9m-16.42m故沥青砼施工采用戴纳派克F141与ABG进行双机联铺施工。南幅桥面K0+000-K0+338.5宽度为7.28m-8.25m为减少沥青混凝土面层接缝,该段同样采用戴纳派克F141伸缩型摊铺机一次铺装全幅桥面。K0+338.5-K0+677宽度为16.75m-11.75m-12.07m故该段同样采用戴纳派克F141与ABG进行双机联铺施工。K0+677-K0+723.193宽度为20.25m-18.54m。该段施工根据机器组装情况，合理安排，保证进行热接缝施工。C匝道桥面CK0+000-K0+213.3宽度为7m该段采用戴纳派克F141伸缩型摊铺机一次铺装全幅。沥青铺装前对桥面板先进行检查，对桥面板平整度、坡度等进行复核，并留有原始记录，出现不符合要求的地方，及时进行修整，以使沥青混凝土铺装厚度符合质量要求，并经监理工程师验收合格后，再进行乳化沥青粘层油喷洒施工。铺装时上面层，及下面层都采用电子平衡梁自动找平系统控制平整度及厚度。 　　铺装时注意产品保护，设专人负责加强细部处理，接缝必须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1米以上。接缝施工应用3米直尺检查，确保平整度符合要求。 　　中粒式沥青混合料运输至施工现场的温度控制在145℃以上，摊铺温度控制在135℃以上。细粒式改性沥青混合料运输至施工现场的温度控制在165℃以上，摊铺温度控制在155℃以上。沥青混合料摊铺时遵循缓慢、均匀、连续的摊铺原则，减少停机次数，提高路面的平整度，并遵循“先振后走，先停机后停振”的原则，提高施工起点和终点的密实度。当摊铺工作中断，已铺好的沥青砼降至大气温度左右时，如继续铺筑，应采取“直茬热接”方法，认真细致处理（摊铺机机长每天摊铺完起熨平板时，应把标尺读数记牢，以防止再次施工时起步高低不平）。 　　2.4碾压成型 　　沥青混合料碾压，使用钢筒振动压路机和胶轮压路