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浅述路桥工程软土地基施工技术 　　摘要：软土地基由于是由淤泥、粉土灰炭等一些粘土在水的不断沉积下形成的一种饱和黏性土，其土质较软产生较强的蠕动性对路桥建设施工带来了较大的影响。文章中通过对现阶段路桥建设工程建设施工中存在的几点问题探讨入手，对软土地基沉降处理方法需要注意的几点问题提出了参考意见，望与各位各位共同探讨。 　　 关键词：软土地基；路桥工程；质量控制；施工对策 　　中图分类号：TU471.8 文献标识码：A 　　 路桥工程建设作为城市化进程推进的重要内容，但是在施工中往往会遇到含水量大、土质酥松、稳定性差的软土地基施工环境，给工程施工质量管理带来诸多隐患。软土地基多分布在沿河、海、湖等水源丰沛的区域，从土质成分来看以淤泥及淤泥粘土、粉土，泥炭等为主，孔隙大，含水量多，具有较强的蠕动性和触变性，给路桥工程施工带来诸多安全隐患。为此，本文将结合路桥工程施工中软土地基常见问题，从工程施工策略上来加大质量控制，改善软土地基表层施工工艺，强化对软土地基粉喷桩的加固处理，并从预防软土地基沉降等方面提出应对策略。 　　1路桥工程施工中软土地基常见问题 　　1.1 软土地基对施工的影响分析 　　地基是路桥工程施工的最下层，也是构成路桥整体结构的基础，对于路桥地基结构的稳定性和安全性来说意义重大。在路桥工程实际施工中，软土地基对工程质量的影响主要有三方面：一是软土地基自身结构的稳定性比较差，对工程硬化材料的施工很难达到理想要求，以致于出现不同程度的裂隙、膨胀、沉陷等现象；二是作为路桥工程施工中的砂、石、泥等材料，因其颗粒性强，在铺设初期的抗水性比较差，特别是长期的水环境下，很容易发生松软现象；三是由于软土地基内部粘度小，缺乏稳定性，对于路桥结构建设中的沉降现象难以有效遏制，从而危及路桥的安全性。 　　1.2 当前对于软土地基路桥工程的施工现状 　　软土地基结构性质较为复杂，特别是施工预见性差，对于路桥工程的设计和施工都带来不同程度的质量问题。如在设计时，对现场地基勘察工作的准确性难以把握，对于从设计上来改善软土地基的稳定性工作难以得到有效实施；而在施工过程中，由于软土地基段施工要求不同，一定在技术处理上出现疏漏，或者软土地基处理不到位，给施工工艺带来严重性风险危险；同时，在施工材料处理上，如填土速度不匹配，分层填筑不达标，路面碾压条件不及时等，都给路桥工程施工质量带来隐患。另外，对于“硬壳层”的利用上，如果能够有效利用，不仅可以增强软土地基的结构强度，还能提高承重，有效扩散应力作用，而一旦利用不当，给工程施工带来巨大的施工成本。 　　2强化对路桥工程施工中软土地基的应对策略 　　2.1 对设计及施工阶段加大对软土地基的质量控制 　　路桥工程设计是施工的基础，而设计是建立在有效的地基勘察基础上，为此，要加大对路桥软土地基现场勘查力度，获得最有效、最真实的地质信息，为提高路桥软土地基设计科学性、合理性提供参考，同时，对于现场施工阶段的材料选择、建筑设备及施工工艺选择上，务必从数量上、质量上、规格上满足设计要求，并结合路桥工程施工管理规范要求，严格执行各类技术规范和操作流程，从而为路桥工程的安全、可靠施工奠定基础；对于路桥工程监理管理工作，完善监理工作制度，加大施工进度管理和现场旁站监督，做好软土地基施工中各类检测数据的实时记录和全面监督。 　　2.2 对路桥工程施工中软土地基表层的施工对策 　　在对路桥软土地基结构处理过程中，针对其稳定性差的特点，需要从表层技术处理上来加大对排水、铺设、以及增强路基表面强度的施工，以满足路桥工程施工的需要。 　　2.2.1 对软土地基表面排水的处理工艺 　　表层排水是处理软土地基的关键，对于含水量较大的地基，必须开挖铺有反滤层的多孔排水管，辅以深度0.5-1m、宽度0.5m 的地表地沟，以有效减低软土地基的含水量，确保地基施工设备的有效运行。同时，在遇到坡度地形时，要结合地表自然坡度来设置排水沟槽，增强沟槽的排水量，特别是在回填土前增加透水性强的碳砂砾，并做好因填土沉降而防范地表水的回渗。 　　2.2.2 对软土地基砂垫层施工工艺处理 　　针对含水量大的松软地基，可以在表面铺垫厚度为0.5-1.2m的砂石层，既能够起到稳固地基，又能够有效排水。需要注意的是，在施工中为了防范重型机械的碾压，需要加大砂垫层的厚度，以确保软土地基的处于稳定的状态。另外，在确保粉土铺洒作业时，要预先设置样板，以确保铺洒的均匀性。 　　2.2.3 对软土地基增设铺垫材料工艺处理 　　软土地基的不均匀性多与地基局部沉降，以及侧向变位有关，在进行路面铺设之前，通过引入化纤无纺布、玻璃纤维格栅，及土工布等材料，来加大地基表面的抗剪力、抗力性能，提升路基的荷载能力。 　　2.2.4 提升路基固结