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浅述高速公路沥青路面水损坏及防治措施 　　摘要：水损坏是高速公路建设中显现出来的的热点问题，其产生的原因复杂多样。本文从其成因剖析，阐述了造成水损坏的机理，并从排水设计及施工控制两方面针对具体情况展开分析，给出相应的防治措施和解决办法，为道路建设应用提供了有益的参考。 　　关键词：高速公路；沥青路面；水损坏；防治措施 　　一、引言 　　随着我国高速公路建设的飞速发展，沥青路面以其良好的力学强度、可连续无缝施工、行车舒适、噪音低等优越性能，在我国各种公路铺装中占有很大的比例。但随着社会需求不断增加，高速公路上的载重车辆比例随之大幅上升，车辆超载现象时有发生并愈演愈烈，导致沥青路面损耗程度严重，常常达不到应有的设计寿命就不得不进行维修，严重影响其正常发挥交通运输功能，同时也给国家和社会造成了巨大损失。经过学者们不懈的努力，通过改善沥青混合料并采用刚性基层路面结构，低温开裂、疲劳开裂等以往造成沥青路面破坏形式已得到有效改善。然而水损坏这种破坏形式又浮现出来，成为控制公路工程质量的主要问题。 　　二、水损坏的成因 　　水损坏是指在沥青路面存在水分情况下，由于车道荷载及环境温度变化的耦合作用，水分渗入沥青与骨料交界面，导致界面剥离破坏粘结力丧失。由水损坏可诱发一系列相关并发症，如路面产生龟裂变形、坑洞等。路面水损坏的成因有： 　　1) 长时间的降水后，大量自由水透过路表沥青面层进入基层顶