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浅述高速公路沥青路面车辙成因及对策 　　摘要：根据笔者从事高速公路路面建设的经验，从车辙对道路使用性能的影响，车辙形成的可能原因及其相应防治对策等方面阐述了自己的看法，并对一些可能引起车辙的诱因提出了疑问。 　　关键词：沥青路面车辙 成因 对策 　　 　　截至2009年底，我国高速公路通车里程已经突破6.5万公里。沥青路面以其良好的性能倍受青睐，在现代高等级道路建设中得到了广泛的应用。但是，部分高速公路在通车5年甚至更短的时间内就出现了车辙等早期病害，不仅降低了道路的使用性能，而且道路寿命大大折减，造成巨大经济损失。当前，重载条件下沥青混合料流动失稳以及由此造成的车辙病害是高速公路沥青路面的主要问题，已经成为沥青路面的主要破坏形式之一。 　　一、车辙对道路性能的影响 　　车辙是指沿道路纵向在车轮集中通过的路面位置出现的带状凹槽，它是路基和路面各结构层在荷载作用下塑性变形的累计。目前我国现行规范对沥青路面容许车辙深度仍未提出明确标准，但容许车辙深度建议要求为15mm以内。车辙对沥青路面的破坏影响主要体现在： 　　1、路表的永久变形直接影响路面的平整度，从而降低了道路的服务水平。 　　2、车辙处沥青混合料厚度减薄，消弱了面层和路面结构层的整体强度，缩短了路面的使用寿命； 　　3、由于路表车辙处雨水排水不畅，降低了路面抗滑能力，甚至因积水而导致车辆漂移，影响行车的安全