秦皇岛临港工业经济发展优势剖析.docVIP

秦皇岛临港工业经济发展优势分析 　　[摘要] 秦皇岛港是我国沿海主枢纽港之一和最大的以煤炭、石油运输为主的能源输出港，主要为我国“北煤南运”服务，为河北省经济发展和对外开放服务，为华北和西北广大地区能源物资对外运输服务，是中国七大超亿吨海港口岸之一。本文在对秦皇岛临港工业经济发展了解的基础上，阐述了竞争力较强的区域、交通、环境、港口和资源等几大因素，并分析了目前发展的契机优势，对秦皇岛临港工业经济发展有一定的现实意义。 　　[关键词] 秦皇岛 临港工业 优势分析 　　 　　秦皇岛市位于河北省东北部，南濒渤海，北依燕山，东临辽宁，西近京津。处在环渤海经济区的中间地带，是华北地区连接东北的要道，华北、东北、西北地区重要的出海口和“三北”地区商品、物资集散地，是全国首批十四个沿海开放城市之一。近年来，经济健康快速发展，特别是临港工业经济发展迅速，经济实力不断增强，2005年，全部工业完成增加值196亿元，比2000年增长94.5%，年均增长14.2%。 　　 　　一、发展基础 　　 　　秦皇岛港是我国沿海主枢纽港之一和最大的以煤炭、石油运输为主的能源输出港，主要为我国“北煤南运”服务，为河北省经济发展和对外开放服务，为华北和西北广大地区能源物资对外运输服务，是中国七大超亿吨海港口岸之一。港口自然条件优越，不冻不淤，在国内外享有盛誉。全市港口企业固定资产达到110多亿元，经济效益多年位居全国之首。近年来，对港口功能进行了优化调整，重点在巩固煤炭物流的基础上，加快扩张以化肥、粮食、建材、化工产品、水果为主的杂货物流，加速建设大型散、杂货集散地。同时紧紧抓住国际物流集装箱增长较快、天津集装箱码头超负荷运转的机会，重新制定了集装箱行业发展规划，加快港口配套建设，使全市集装箱吞吐量有了长足的发展。港口交通网络更加发达，口岸系统进一步完善。目前，秦皇岛市有4条国铁干线，与港口相连，年接卸能力近亿吨，其中山海关火车站是全国七大编组站之一。秦皇岛海关、出境检验检疫局、海事局、边防检查站、船检局等查验部门，设施先进，人员素质较高。秦皇岛还有为港口服务的外代、外理、外运、外供、各临港仓储企业百余家，中央各有关省、市、自治区依托港口从事外贸企业上千家。这些部门也为进一步壮大秦皇岛临港工业提供了坚实的基础条件。随着河北省外向型经济和临港产业带的发展，秦皇岛港必将成为以能源和大宗物资运输为主、功能齐全的现代化综合性港口。 　　目前，秦皇岛支柱产业已初具规模，初步形成4+2的特色产业格局，即粮油食品、机械制造、玻璃建材和金属压延四大支柱产业+现代物流和高新技术产业格局。 　　 　　二、发展优势 　　 　　1.交通优势 　　秦皇岛是京津冀都市圈与东北地区结合部，起着沟通两大区域经济发展的桥梁和纽带作用，处在太平洋西岸中国渤海湾经济圈中部、东北亚的中心地带。独特的区位条件赋予了秦皇岛明显的交通优势，海陆空交通便利、快捷。现在海陆空立体交通网络已经基本形成，公路、铁路、港口运输四通八达。有以秦皇岛港务有限公司为首，以新开河港、山海关船厂码头、秦山化工港码头、晴纶厂码头5个港口为辅的多种类开放的海港口岸。京沈高速公路、102、205国道以及正在建设的京沈高速铁路客运线横贯全境，路港衔接，并拥有4C级山海关机场。 　　2.环境优势 　　秦皇岛是京津冀区域内唯一的城市区临海的滨海城市。城市环境空气质量良好。达到二级的天数占全年天数的95%以上。饮用水源地水质良好，大部分符合地表水Ⅱ类标准，水环境功能区水质达标率100%，海域环境质量良好，海水水质均达到国家标准。城市区绿地覆盖率达40%以上，非常适宜人类居住和休闲度假。 　　3.港口优势 　　在京津冀地区640公里长的海岸线上，从北到南依次分布着秦皇岛、京唐、天津、黄骅四个大港口。秦皇岛港，是我国西煤东运的第一大通道，是世界上最大的能源输出港之一，进出口大宗货类主要有煤炭、原油、散粮、木材、矿石、化肥、水泥、集装箱等。港口拥有泊位58个，其中10万吨级以上泊位3个。近年来下水煤炭、出口煤炭均占全国沿海港口的50%左右。是渤海湾4个超亿吨大港之一。 　　4.资源优势 　　(1)旅游资源。秦皇岛旅游业兴起于19世纪末，至今已有100余年的历史。素有“夏都”之称的北戴河海滨气候宜人，是中外闻名的旅游避暑胜地；古万里长城从山海关老龙头入海，并有保存完好的城防建筑群；青龙祖山景区素有“北国黄山”之称。旅游已成为秦皇岛市的一大产业，现已形成了以海、山、关旅游为主，各具特色的25个旅游景区。据秦皇岛2006年2月国民经济情况公布的数字显示，2005年全市旅游总收入达69.13亿元,比上年增长14.2%,旅游外汇收入8514万美元,增长10.8%。近年来开发利用大海、海滩、湖泊、温泉、青山、森林、