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竖井贯通测量误差剖析 　　摘要：查阅大量文献资料和专业综合实践的基础上，研究了隧道贯通施工测量的特点，总结了地面、地下控制测量和联系测量的方式、方法。重点对竖井贯通测量进行了误差分析，对反复对测量结果进行检核，同时附实例验证，对现实生产有一定的指导意义。 　　关键词：贯通测量 误差分析误差的分配横向误差 　　中图分类号：O353.5 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、误差分析 　　随着勘测和施工技术的发展，竖井不仅作为城市地铁施工的主要手段，在长大隧道（如大瑶山隧道、乌鞘岭隧道）及其它地下工程施工中也开始广泛应用，故在此文中主要讨论利用竖井贯通的隧道。 　　地面控制测量、联系测量、地下控制测量共同影响着隧道贯通误差，因此，横向贯通误差主要受上述三项误差影响，设各项测量误差对贯通的影响相互独立，则有： 　　（1.1） 　　式中 —— 地面控制测量引起的横向中误差（mm）； 　　—— 联系测量引起的横向中误差（mm）； 　　—— 地下控制测量引起的横向中误差（mm）； 　　 —— 隧道横向贯通中误差（mm）。 　　由于地面测量条件较地下好，在分配测量误差时可在等影响原则的基础上作适当的调整，即对地面测量的精度适当提高一些，而地下的精度降低一些。由于采用了竖井联系测量，现在的隧道长度大部分在4km以下，故以L4km的隧道为例，按误差分配原则如下： 　　 =±25mm ,=±25mm ,=±35mm 　　代入（1.1）式，得 　　==49.7 mm 50 mm 　　同理，高程测量误差的计算公式为 　　（1.2） 　　式中 —— 地面高程控制测量引起的中误差（mm）； 　　—— 向地下传递高程测量引起的中误差（mm）； 　　—— 地下高程控制测量引起的中误差（mm）； 　　—— 隧道高程贯通中误差（mm）。 　　测量分配方案如下： 　　 =±16mm， =±12mm，=±15mm 　　将上述数据代入公式（2.2）得 　　mm 　　1.1贯通误差的估算 　　贯通误差的产生受到地面控制测量、地下控制测量、联系测量的影响，而且其估算方法分为近似估算法和严密平差法，下面用近似估算法对贯通误差进行分析。 　　1）地面控制测量引起的横向中误差 　　地面控制测量在贯通面上产生的横向中误差，由于地面控制网的布设形式不同，其计算公式含义不同。 　　(1)导线测量 　　 （1.3） 　　式中——地面控制测量引起的横向中误差（mm）； 　　——由于测角误差影响，产生在贯通面上的横向中误差(mm)； 　　——由于测边误差影响，产生在贯通面上的横向中误差(mm)。 　　（2）GPS网 　　同理，使用GPS网作为地面控制网，其横向贯通误差的影响值的估算公式为： 　　（1.4） 　　式中—— GPS控制测量误差引起的横向贯通中误差（mm）； 　　—— 导线测量误差引起的横向贯通中误差（mm），=±。 　　2）地下控制测量引起的横向中误差 　　地下控制测量无论是中线形式，还是导线形式，一律按导线看待，所以其估算方法与洞外导线测量完全相同，所以： 　　（1.5） 　　3）联系测量引起的横向中误差 　　（1）投点中误差 　　该项误差主要由使用的仪器设备的标称精度、竖井深度、投点次数和投点条件决定。如采用光学投点，仪器的标称精度为1／T，竖井深度为l；投点次数为n，则投点中误差e为： 　　 （1.6） 　　（2）起始定向边中误差及其在贯通面上引起的横向中误差 　　该项误差与定向使用的仪器设备标称精度、定向方法、定向次数、定向条件等因素相关。如采取陀螺经纬仪定向，仪器标称精度为。定向次数为n，则求得的一次定向中误差为。若竖井至贯通面的距离为S，则由于定向误差在贯通面上所引起的横向中误差为： 　　（1.7） 　　（3）联系测量误差引起的横向贯通中误差 　　该项误差由投点中误差和定向中误差组合而成，根据误差传播规律可以求得： 　　（1.8） 　　式中S——竖井至贯通面的距离； 　　 C——投点的钢丝间距。 　　至于地面控制网测量误差对横向贯通误差影响的严密估算公式，它是按方向的间接平差法导出的，根据进、出口点及其定向点的坐标值及其协方差矩阵，由贯通点的设计坐标、贯通面的方位角等信息，编写一段专门计算贯通误差影响的程序，在计算机上进行。由于近似估算公式同时考虑了测角误差和测边误差对横向贯通误差的影响，比较全面，在现阶段使用的也很多，故在这对于严密估算法只做简单介绍。 　　4）高程测量误差对高程贯通误差的影响 　　高程测量误差对高程贯通误差的影响，可按下式计算： 　　（1.9） 　　式中L——洞内外高程线路总长（以km计）； 　　 ——每公里高差中数的偶