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车削加工中振动产生原因及控制措施剖析 　　[摘 要]随着科学技术和生产的不断发展。对零件的表面质量要求愈来愈高，振动往往成为提高产品质量的主要障碍，因此研究机械加工中产生振动的机理、探求消振的有效措施，是机械加工工艺领域的一个重要课题。本文就针对车削过程中产生的振动的原因进行研讨和分析，并采取些相应的减振、消振措施。 　　[关键词]车床；车削；加工振动 　　中图分类号：TG51 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0027-01 　　引言 　　车削加工过程中，工件和刀具之间常常发生强烈的振动，破坏和干扰了正常的切削过程，是一种极其有害的现象。当车床发生振动时，工件表面质量恶化，产生明显的表面振纹，工件的粗糙度增大。振动强烈时会使车刀产生崩刃现象，导致切削加工无法进行。振动将使车床和刀具磨损加剧，缩短车床和刀具的使用寿命。另外，振动还伴随有噪声，危害工人身心健康，使工作环境恶化。这时必须降低切削用量，导致车床的工作效率大大降低。 　　1 车削加工的主要内容 　　（1）数控车削加工包括端面、内外轮廓面、成形表面、螺纹、切断等工序的切削加工； 　　（2）数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件； 　　（3）车铣中心上可以实现车削和铣削的复合加工； 　　（4）数控车削工艺灵活多变，其丰富的循环功能指令、各类刀具的选择，是学习的重点内容； 　　（5）在数控车床和车削中心上加工的零件，一般采用手工编程，对具有复杂外轮廓的回转体零件可以采用自动编程。 　　2 车削加工振动的分类 　　一般来讲，在机械加工中产生的振动都具有自由振动、受迫振动和自激振动，与机床、夹具、刀具和工件组成的工艺系统的动态特性有关。在消除机床回转组件（如电机、工件、旋转轴等）和传动系统（如皮带轮、滚动轴承、液压传动系统的压力脉冲等）的振动后，车削加工中的振动主要是不随车削速度变化的自激振动，主要是车削过程中工件系统的弯曲振动（其频率接近工件的固有频率的低频振动）和车刀的变形产生的弯曲振动（其振动频率接近车刀的固有频率的高频振动）。 　　2.1 自由振动 　　作振动的系统在外力的作用下物体离开平衡位置以后就能自行按其固有频率振动，而不再需要外力的作用，这种不在外力的作用下的振动称为自由振动。理想情况下的自由振动叫无阻尼自由振动，自由振动时的周期叫固有周期，自由振动时的频率叫固有频率，它们由振动系统自身条件所决定，与振幅无关。 　　2.2 受迫振动 　　受迫振动，在实际振动中，为了不因阻尼的存在而使振动停止，我们通常给系统加―个周期性的外力，来补偿系统的能量损失，使系统持续的振动下去，这种周期性的外力叫驱动力，物体在外界驱动力作用下的振动叫受迫振动。 　　物体做受迫振动时物体在外力驱动下振动时，振动稳定后的频率等于外力驱动的频率，跟物体的固有频率没有关系。 　　2.3 自激振动 　　自激振动是系统由于自身在没有外力的作用下所产生的振动，叫做自激振动。自激振动 是一种比较危险的振动，设备一旦发生自激振动，会使设备运行去稳定性。 　　振动系统和控制系统间的联系有纯机械的联系，也有力学的或物理特性的联系。分析自激振动时 须研究这种联系和反馈过程，才能更好地了解自激振动的特性并提出改进措施。 　　3、车削加工中车刀产生振动的原因 　　在车削加工过程中导致车刀产生振动的原因是多种多样的，有由于机床传动系统引起的振动，由于车刀装夹不当引起的振动，还有刀具刃磨角度问题引起的振动。其中由于机床传动系统引起的振动包括电动机转子旋转不平衡、机床回转零件的不平衡如皮带轮、卡盘、刀盘和工件不平衡引起的振动；运动传递过程中引起的振动，如变速操纵机机构中的齿轮啮合时的冲击力、三角皮带的厚度不均匀、皮带轮质量偏心、滑动轴承和滚动轴承尺寸及形位误差引起的振动：往复部件运动的惯性力，如离和器控制箱体的正反转引起的惯性力振动等等。车刀装夹不当引起的振动，如车刀刀尖高度不合适、刀头伸出长度不符合要求等。车刀角度刃磨不当引起的振动。车刀装夹不当与车刀刃磨方面引起的振动做需要采取的避免措施，从容减轻振动，提高工件表面质量及加工效率。 　　4、消振措施由上面的分析可知，系统是否发生切削颤振，既与切削过程有关，又与工艺系统的结构刚度有关，针对振动的特点，特提出相应的消振措施。 　　4.1在低频振动时，主要是由于Y 方向的振动引起了切削力的变化，便得F 趋远 F 趋近，而产生了振动。因此，除了增加系统沿Y 方向的刚度及阻尼外，设法减少切削分力Fy 及任何阻止工件与刀具沿Y 方向的相对位移的因素，通常都能减弱或消除振动。主要可采取下面几种措施： 　　（1）车削时，一般当v= 30～70m /m in 速度范围内，容易产生振动，因此选择车削速度