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实干专家的领导魅力 　　 　　人物档案profile 　　董文才，1953年生，中共党员，1972年5月参加工作，1989年8月14日到京唐港工作。现任唐山港口投资有限公司董事、总经理，中共唐山港口投资有限公司党总支副书记，京唐港集团股份有限公司副董事长、董事，国投中煤同煤京唐港口有限公司董事，唐山曹妃甸实业港务有限公司董事，唐山津航疏浚工程有限责任公司董事长，京唐港首钢码头有限公司董事、总经理。 　　 　　在工作中，董文才始终以对党和国家、对所从事的事业高度负责的精神，创新进取、拼搏奉献、扎实工作，发挥自己的专业特长和优势，在港口建设、国有资产经营管理、产权经营和资本运作、招商引资、企业管理等方面取得了卓越的成绩。他多次受到省、市政府和主管部门的表彰，先后被河北省重点建设领导小组评为1993-1997年重点建设先进工作者；2001年被河北省人民政府评为河北省“九五”重点建设突出贡献先进个人；1997年被唐山市政府评为1996年度重点建设先进工作者；1998年被唐山市计委评为重点建设先进工作者；2005年被唐山市总工会评为经济技术创新活动带头人；2006年他被授予唐山市劳动模范、河北省创业企业家、河北省优秀企业家荣誉称号。2007年7月被授予河北省“九五”重点建设突出贡献先进个人，荣立二等功。2008年被授予2007年度中国企业创新优秀人物、河北省杰出企业家，唐山市管优秀专家。在他的带领下，唐山港口投资有限公司先后被省委、省政府评为河北省先进集体、曹妃甸工程建设先进单位，2004、2005、2007年三次被唐山市评为重点建设先进单位，并先后荣获唐山市引进外资先进单位、海港开发区先进单位等多项荣誉称号。在市国资委组织的国有企业领导班子业绩考核中港口投资公司2005、2006、2007、2008连续四年被评定为“A”级。 　　董文才执掌的港口投资公司，多年来一直成绩斐然。合并报表总资产从2002年底公司分立之初的13.62亿元，激增到2008年底的62亿元；净资产从9.26亿元迅速增长到30.4亿元。目前公司拥有唐山港集团股份有限公司、唐港铁路有限责任公司、国投中煤同煤京唐港口有限公司、唐山曹妃甸实业港务有限公司、京唐港国际集装箱码头有限公司、唐山津航疏浚工程有限责任公司、京唐港首钢码头有限公司等控参股子公司7家。 　　 　　一名经验丰富的港口建设 　　专家型领导 　　 　　作为一名经验丰富的港口建设专家型领导，董文才在港口建设技术方面获得多项国家级科研成果，为我国港口建设提供了宝贵的经验。他全程参与了唐山港京唐港区建设过程，在京唐港区已经建成的28个万吨级以上泊位中，除参与一号港池1#、7#、8#和中晨泊位、35#泊位建设外，他还先后主持建设了唐山港京唐港区从1.5万吨级到10万吨级地连墙板桩码头24个，码头结构涵盖地连墙、半遮帘式、全遮帘式、卸荷式等各种结构，积累了丰富的地连墙板桩码头建设经验。 　　在二号港池建设中，董文才敢于做第一个吃“螃蟹”的人。在认真分析市场发展需求的基础上，他大胆、果断地提出二号港池码头结构按照2－3.5万吨级设计和研究5万吨级泊位的设想，在一航院和天津深基公司的大力支持下，克服了诸多设计难题，最终使二号港池2-3.5万吨级码头建设变为了现实，实现了地连墙码头的首次升级。此后，他最早提出地连墙泊位升级改造方案，对尚未投入生产的二号港池14＃、15＃泊位进行设计调整，将两个2万吨级泊位改造为一个5万吨级泊位，通过多方案的比选论证，历时8个月，淘汰十三个方案，在对各种技术参数进行科学验算的基础上，首次提出采用地连墙加半遮帘桩的改造方案，得到国内权威港口建设专家的认可。改造工程不但满足了投资每延米不超5万元、改造方案尽量不拆除已形成的码头设施、改造方案具有在其它地连墙泊位改造中有通用性、改造方案给今后建设更大吨级泊位奠定基础等四项设计要求，还取得显著的经济和社会效益，为日后京唐港区10万吨级泊位建设奠定了坚实基础。 　　此外，董文才还作为主要起草人员参加了京唐港码头地下连续墙质量评定标准制定工作，该项标准2002年已经以交通部专项强制性标准发布执行，其研究成果获2003年省交通厅优秀科技成果三等奖。 　　他作为项目主要负责人研制的14＃、15＃泊位由2万吨级升级改造为5万吨级半遮帘式板桩码头项目，成功填补国内空白，达到世界领先水平，荣获中国航海学会科技进步奖二等奖（一等奖空缺）和2002年唐山市职工经济技术创新一等奖。京唐港区31#泊位中采用的10万吨级全遮帘式板桩码头和在14＃、15＃泊位采用的半遮帘桩板桩码头，获国家科技进步奖二等奖、中国港口协会科技进步奖一等奖，并获两项国家专利。他主持开展京唐港泥沙研究及完善挡沙堤研究物理模型试验和京唐港盐驳船泊位改造工程被评为2005年度