船舶柴油机余热利用系统建模与仿真研究-动力机械及工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 船舶柴油机余热利用系统建模与仿真研究 硕 士 研 究 生 ：孙立珠 指 导 教 师 ：李文辉 副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学 科 、 专 业 ：动力机械及工程 所 在 单 位 ：动力与能源工程学院 论 文 提 交 日 期 ：2014 年 1 月 论 文 答 辩 日 期 ：2014 年 3 月 学 位 授 予 单 位 ：哈尔滨工程大学 哈尔滨 哈尔滨工程大学硕士学位论文 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng The Waste Heat Utilization System Modeling and Simulation Research from a Diesel Engine Candidate: Sun Lizhu Supervisor: Associate Prof. Li Wenhui Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Power Machinery and Engineering Date of Submission: Jan, 2014 Date of Oral Examination: Mar, 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨 哈尔滨工程大学硕士学位论文 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成 的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文 中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其它个人或集体已经公开发表的作品成 果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完 全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工 作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机 构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数 据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公 布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注 明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工 程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 哈尔滨 哈尔滨工程大学硕士学位论文 船舶柴油机余热利用系统建模与仿真研究 摘 要 面临世界原油价格不断飙升及日益严格的排放法规，余热利用系统应用于船舶柴油 机已成为必然趋势，其设计开发和相关研究也势在必行。对余热利用系统进行建模，仿 真模拟现实系统的实际工作状态，通过控制主柴油机排气流量和排气温度的变化，分析 余热利用系统主要参数随外界变化的动态响应特性。 本文主要做了以下几方面的工作： 确定余热利用系统的研究方案，根据方案设计出余热利用装置图。方案确定以后， 对船舶上应用该余热利用装置进行了经济性分析。 根据热力系统的工作流程并采用模块化建模的方法，把余热利用系统划分为动力涡 轮、余热锅炉以及蒸汽轮机三大部件，分别建立动态数学模型。并利用数学模型在 Matlab/Simulink 仿真平台上建立柴油机余热利用系统的仿真模型。 对所建模型进行仿真研究，基于主机负荷的变化和环境温度的变化，对余热利用系 统进行稳态仿真和变工况仿真分析，由仿真结果和相关数据的对比验证仿真模型的准确 性。最后对系统进行不同层面的扰动，记录并分析由扰动变化即主柴油机排气流量变化 及排气温度变化引起的余热利用系统主要参数的变化情况，为船舶柴油机余热利用系统 的优化匹配提供理论支撑。 关键词：船舶柴油机；余热利用系统；建模；仿真分析 哈尔滨工程大学硕士学位论文 船舶柴油机余热利用系统建模与仿真研究 Abstract With the rapid increase of the price of crude oil constantly and the emissions regulations stringent increasingly all around the world, the waste heat utilization system used in the field of mar