船舶柴油机气水分离器的性能分析与研究-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Thesis Submitted in Fulfillment of the Requirements for the Degree of the Professional Master of Engineering The Performance Analysis and Study of the Marine Diesel Engine’s Gas Water Separator Submitted by Guo Qiang Supervised by Ma Zheshu Jiangsu University of Science and Technology March, 2014 万方数据 万方数据 江苏科技大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含 任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 年 月 日 万方数据 万方数据 江苏科技大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权江苏科技大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存 和汇编本学位论文。 本学位论文属于： (1)保密□，在 年解密后适用本授权书。 (2)不保密□。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 万方数据 万方数据 摘要 摘要 江苏科技大学工学硕士学位论文 江苏科技大学工学硕士学位论文 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 目前，低速柴油机作为船舶的动力装置已广泛应用，通常情况下低速柴油机要求 很大的进气量。然而船只工作的海洋大气中往往含有较多的水分，多余的水分会磨蚀 压气机叶片，进入柴油机扫气箱和气缸后，就会破坏气缸上的油膜，加重气缸和活塞 环的腐蚀、磨损，加重排气阀的腐蚀，造成柴油机功率下降、经济性能降低，从而影 响柴油机的性能和使用寿命。本文即是针对船用低速柴油机的气水分离器模型进行数 值模拟以及性能分析研究，为船用气水分离器的优化改进和设计提供一定的依据。本 文主要进行了以下几个方面的工作： 1、在理论研究的基础上建立气水分离器的几何模型和数学模型，接着对数学模型 进行了验证工作，首先对气水分离器在不同运行工况的条件下进行气相的模拟计算， 再通过引入离散相模型，得出气水分离器的阻力性能和分离效率，进而分析气水分离 器的性能。 2、在原气水分离器模型的基础上，提出改变波形板的间距、转折角度和简化第三 级疏水钩三种方案，使其在尽量不影响气水分离器性能的基础上来优化波形板的气动 性能。将这三种方案的计算结果与原计算模型进行对比分析给出总压损失和分离效率 的变化关系曲线，综合分析得出：间距为 25mm，转折角为 36°以及简化第三级疏水钩 的方案最好，为今后波形板的理论、实验研究及优化设计提供依据。 3、提出现阶段工程应用领域中应用比较广泛的四种波形板结构，并将这四种不同 结构替换现有气水分离器的波形板结构，经过模拟计算后，与原模型的气水分离器性 能进行对比分析，研究得出：标准型的波形板结构可以更好地替代原模型的波形板结 构组成气水分离器。 关键词：波形板；离散相模型；阻力性能；分离效率；模拟计算 I II Ab Abstract 江苏科技大学工学硕士学位论文 江苏科技大学工学硕士学位论文 Abstract At present, the low-speed diesel engine has been widely used as a ship power plant, usually low-speed diesel engine requires a lot of air inflow. But in the Marine atmosphere contains much more moisture,excess water will abrasion compressor blade, after pressurized air bring the excess water into the engine scavenging box and cylinder, it will damage the oil film on the cylinder,increase corrosion and wear of cylinder and piston ring, a