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高速公路施工专业化管理措施及效益剖析 　　吉河高速LJ7合同段中交路桥华南工程有限公司项目部 042100 　　摘要：现阶段，高速公路的发展日臻完善，高速公路管理将原有的以技术管理活动为主要内容转变为经济与社会的综合管理；其中全面推行专业化使得建设项目分工越来越明晰和技术要求越来越高并产生较好的效益；本文以吉河高速公路项目为依托，简要阐述高速公路施工中专业化的管理措施及效益分析。 　　关键词：高速公路；专业化；效益分析 　　1.高速公路专业化管理措施所依托项目情况 　　项目所依托的吉河项目工程概况如下：本合同段为山西高速公路网吉县至河津公路LJ7标段，工程位于山西省临汾市乡宁县境内，起讫里程为K20+500～K24+500，全长4km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；桥涵设计汽车荷载设计等级为公路--Ⅰ级。工程范围包括：路基、桥梁、隧道、涵洞、通道、排水及防护工程。主要工程为：桥梁4座，其中主线大桥2座404米，服务区A匝道桥梁1座187米，服务区连通桥1座67米；预制30米箱梁126片；圆管涵洞8道，盖板涵1道，箱涵2道，波纹管涵3道；分离式隧道1座，全长810m（左）/808m（右） 　　2.高速公路项目管理专业化研究实施过程 　　2.1施工队伍管理专业化 　　2.1.1选取优质的施工队伍 　　吉河项目在外协队伍的选用上，优先邀请在公司备案并有良好业绩的队伍进行投标。通过资格审查的队伍集中进行竞标后根据报价、方案、技术设备实力的综合能力确定中标人。 　　2.1.2加强施工过程控制 　　将使用的劳务协作单位纳入管理序列，对其资源配置、施工能力、施工技术、安全质量、文明施工、资金使用进行管理控制，不以包代管。推行施工现场标准化管理，及时进行技术交底，组织岗前培训，施工中要严格执行施工规范、操作规程和技术标准，所建工程必须达到设计要求和验收标准。 　　2.1.3施工队伍合同管理专业化 　　以合同为纽带，建立城信合作、共赢共享的关系。既要执行合同条款，又把项目部与外部劳务队之间看作是合作的关系，通过交朋友，讲诚信，精诚合作，建立起长期信赖的关系，也防止日后产生纠纷。 　　（1）吉河项目合同主要以劳务承包为主，项目部提供主要材料及部分辅助材料。以此保证施工中的材料质量。 　　（2）合同签订前，我们会选择至少三家队伍并对有意向的协作队伍进行考察，相互比较后，通过招投标系统选择最合理的施工队伍。选择的外协队伍必须具备相应管理和施工能力，具有质量、安全、技术、设备、资金保证能力以及环境保护能力。承建过类似工程，信誉状况良好。 　　（3）确定队伍后，双方协商确定合同条款，由我方拟定合同草本。合同草本交由各项目总经济师、总工程师、总会计师、生产副经理、书记、项目经理等领导传阅并批示意见，根据意见做相关修改，以确保合同条款的严密性、合理性。合同签订后统一由计合部保管并做好合同台帐。 　　2.1.4对施工队伍开展评比机制 　　项目部不定期对施工队伍的表现从工期、质量、安全、进度、协调等方面进行评估，凡设备实力强、工程质量好、施工进度快、工作好协调的前3名队伍，列入长期合作名单；成绩一般的作为备选使用；凡设备能力差、日常管理混乱、难协调、出现安全质量事故的单位，坚决清退。 　　2.1.4.1汇总参加评比协作队伍的名单 　　参加评比的协作队伍为吉河项目参建队伍 　　2.1.4.2制定协作队伍评分标准及分值 　　评分标准分为人员情况、设备情况、管理配合情况、施工进度、工程质量、安全及环保共计六个方面，评分所占比重为15分、10分、15分、20分、20分、20分。 　　2.1.4.3评分部门 　　参与评分部门为测量组、工程部、技术部、合约部、财务部、物资部、试验室；各部门根据评分标准对协作队伍给予考评。 　　2.1.5帮助外部劳务队做好成本控制 　　在对外部劳务队的管理中，吉河项目坚持“合作共赢”的策略，既要确保指挥部的利益，又要通过帮助外部劳务队提高管理水平和成本控制水平。工程施工刚开始，参加施工的外部劳务队参差不齐，成本意识不强，吉河项目通过与外部队伍负责人座谈、帮助队伍进行成本核算、现场面对面指导等形式，向他们传授成本管理的基本做法及控制成本创效的有效途径。 　　2.1.6对施工队伍加强人文关怀 　　为了争取外部施工单位与项目部同心同德共谋发展，项目部转变观念，强化服务理念，强调人文关怀，将外部劳务队当成自己的队伍，打破了原有的管理与被管理的观念，树立了“互利共赢”的理念，互帮互助，求同存异，提高了外部劳务队伍施工生产积极性。 　　2.2材料管理 　　工程所需主要材料由指挥部统一招标供应，材料质量有保证。物资部门