车辆-减速带-楼板耦合振动效应及减振机理-结构工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Classified Index: TU375 U.D.C: 624 Dissertation for the Master Degree in Engineering VEHICLE-SPEED HUMP-FLOOR COUPLED VIBRAVATION EFFECT AND MECHANISM OF VIBRATION REDUCTION Candidate： Ye Liyu Supervisor： Prof. Teng Jun Academic Degree Applied for： Master Degree in Engineering Speciality： Structural Engineering Affiliation： Shenzhen Graduate School Date of Defence： June, 2014 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 摘 要 大跨楼板的舒适度是目前结构设计中普遍关心的问题。一般主要针对人 行荷载、机械设备荷载进行楼板舒适度验算，很少考虑车辆 荷载冲击作用对 楼板振动的影响。车辆在经过减速带时会对楼板产生较大的冲击作用，真实 的楼板振动响应过程反映了