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高速公路房建工程施工管理浅述 　　摘要：高速公路房建工程主要包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程，是高速公路的重要组成部分。高速公路房建工程相较于其他项目来说投资比例较低，在高速公路整体施工中，属于附属施工项目，以往重主体、轻附属，往往得不到领导者的重视。高速公路建设中房屋建筑工程施工管理与主体路基、路面工程一样要进行严格的管理，这样才能保证整个工程的质量和进度，发挥高速公路的经济效益。 　　关键词：高速公路 房建工程 管理 　　1 高速公路附属房建工程施工管理的主要特点 　　①一般在公路主体工程进行一段时间后才开始建设，因此地形、地貌与设计差别较大，工程设计变更较多。②露天作业受外界环境影响大、建设周期短、单位工程数目多、站点分散且线长，不利于统一管理。③建筑材料及设备选用业务工作量较大，可选择性较大。④项目建设施工过程涉及的专业较多，施工队要求专业性强。⑤分项工程多、施工单位多，每个房建单位工程由多个分部分项工程组成，整个项目管理工序繁杂、同一时间段交叉作业太多，给施工带来诸多不便。⑥工程外部条件较为复杂，建设管理对外协调方面较多。 　　2 高速公路房建工程施工管理存在的问题 　　①由于甘肃省近几年项目多，许多施工单位在一个工程项目未完工而又获得另一个的工程项目时，往往会聘请专业性不强的施工队伍，因此存在着工作积极性不高、施工技术不过关、缺乏必要的责任感等问题。②当前，高速公路房建工程施工中多以劳务队的手工操作为主。在施工建设过程中，会使用到各种建筑材料。而与房建工程相关的材料、配件形形色色，鱼龙混杂，一旦施工企业选购所谓的“非标”产品进行施工，就有可能导致房建工程的质量问题。③部分施工单位为了节约经费，对劳务队的专业性要求不高，并且对施工队伍缺乏必要的选拔和培训。还存在为了赶施工进度，采用假冒伪劣建筑材料以次充好的情况。 　　3 高速公路房建工程施工管理 　　3.1 质量管理 房建工程的工程质量，简单来说就是结构安全、使用功能与观感质量三个方面。 　　结构安全：主要在于基础及主体结构施工阶段，尤其是基础阶段中的基础方案的慎重，稳妥确定。在此基础上，确保按图施工，现场质量偏差控制在规范允许范围之内就可实现结构安全的预定目标。 　　满足使用功能：关键在于安装、装饰工程所用材料的合理选择及工序、工艺的到位、完善。 　　观感质量的良好：实际上是在以上内容的基础上，在观感方面的特别强调。更注重细节的处理到位及观感效果的精细化，但是要达到这一效果除了操作人员良好的技术水准外，必须有充分的时间保证。 　　保证工程质量，就是落实与工程施工有关的人、机、料、法的有效控制的过程，也就是要做到施工中的管理、材料、工序、工艺的有效控制。 　　管理的控制，就是建立与保证各级质量保证体系并确保其有效运行。在实际管理工程中，通过审查施工单位的管理人员、职责、制度等方面予以控制，具体内容包括：检查施工单位的开工条件（水、电接入条件与场地道路、临时设施搭设、机械人员到位等）准备是否到位、主要管理人员资质条件与相应的管理制度、施工方案报审情况、特殊工种人员持证上岗情况、各级工作交底制度的建立与执行情况、三级自检及工序交接手续办理等。 　　高速公路服务区和收费站与路面主线的标高通常基本保持水平，这样就需要对服务区与收费站实施填土，或者需要开挖弃土，同时还要对场地的边坡进行有效的防护，为日后房建工程施工提供有利条件。房建工程图纸审核通过之后，应对各个服务区及收费站的填土确定具体标高，要求路基主线填土施工与各个服务区填土施工同时开展，尽可能提前创造有利的施工条件，保证各区内的填土工作完成自然沉降。 　　材料的控制，就是要求原材料的型号、规格、性能、指标满足规范及设计要求。按照规定，施工单位原材料使用必须办理报验手续。要求施工单位提供必要、有效的质量保证资料、试验检测报告外；监理单位也应按照规定的频率对材料等进行平行检测，报验不合格的材料不得使用，严格落实项目办下发的三项制度要求。 　　工艺的控制，就是施工做法满足规范及操作规程要求。监理单位要通过审查施工方案明确控制标准，在施工过程中以旁站、巡视、检测等多种手段进行控制。 　　工序的控制，就是强调工艺的完成结果及各道工艺流程界面交接及相互顺序关系满足有关规定的要求。在做好工艺控制的基础上，通过按照规范规定监督、落实三级检验及质量评定程序来实现。工程质量评定，遵循以施工单位自评为主，监理单位复评核验的原则，通过检验批、分项、分部、单位工程及项目工程的程序来完成。 　　3.2 施工进度管理 房建工程能够顺利开工的决定性因素就是各个站区征地是否已经按要求到位，并达到图纸要求，同时还要将高速公路涉及的征地同百姓的田地划分清楚，沿线应表明分界线，这样避免出