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高速公路桥头跳车技术浅述 　　摘 要：简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响，并从理论与施工两方面入手探讨了解决高速公路桥头跳车的方法，分别介绍了路基、台背、路面三个关键部位的处理方法，以期指导实践，避免桥头跳车问题的产生。 　　关键词：公路；桥头跳车；处理方法 　　1 概述 　　路面在桥头过渡段出现不同程度的驼峰、错台、断裂等病害，车辆通过时就会跳动，影响高速公路行车舒适性和人车安全，严重的会发生翻车撞车等交通事故。因此，如何解决高速公路桥头跳车问题，对于保证公路正常的使用和经济具有很大的意义。从理论上和公路施工经验方面，对解决桥头跳车问题进行探讨，提出自己的认识与 　　见解。 　　2 桥头跳车产生的原因 　　2.1 桥与路的刚柔不同引起的跳车 　　刚度不同的路面在车辆行驶时产生的振动效果也不同。桥梁由于采用桩基础或扩大基础， 自身的稳定与安全已不成问题，沉降量也很微小，属于刚性结构。而台背材料一般采用透水性材料砂砾填筑，与桥台相连的路基一样，其刚性较小柔性较大属于柔性结构。由于柔性材料对能量的吸收要大于刚性材料，这两者之间的刚度差势必引起这两者的塑性变形差，从而对车辆在此通过时产生一定的颠簸。 　　2.2 台后填筑材料受压收缩后引起路基沉降 　　台背填料因含有水分存在孔隙，施工中采取任何措施也难将填料颗粒间的孔隙完全消除。所以公路在使用过程中，由于路基土体