车辆年费管理信息系统的研究与开发-计算机应用专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕 西安建筑科技大学硕 士学位论文 1.2 车辆通行费征收工作的现状和发展趋势 1.2. 1 车辆通行费征收工 作的现状 目前，针对国内各城市车辆通行费的收取问题，虽然也采取了众多手段积极地研 究与处理，但是仍无一套完整的解决方案。归结起来，大部分城市是通过车管所车辆 年检时，收取相关定额的道路桥梁建设费用;有的城市如广州、上海，则略微细化， 以通过发行月票方式收取桥梁隧道通行费用，这些持有月票卡的车辆在通过桥涵收费 站时可以实现不停车验证:有的城市如重庆，则在主要单行线、或预设的必经路口、 或省际高速公路出入口，对每车代收取核定单车费用。 这些方式从某一角度改善了收费环节的局部问题，提高了部分路口牢辆的通过 率，加快了建设资金的回收率，但是仍然存在和带来了新的问题，归纳起来有以下几 个方面: 1、·笼统的通过车管所收取城市道路通行费，其管理方式简单，虽然不影响城市 车辆通行率，但是无法按年份实时收取当年应交年费。其主要原因是因为目前车辆审 查大多是两年 一审，只有大型车辆实行当年审验，加上有许多套牌车，过户迁移和逃 检车辆根本无法对其实行有效稽查 ，更谈不上按月对其缴费车辆实现统 一征收。统收 时也存在另一突出矛盾，其征管范围只是局限于在当地上户挂牌车辆，对于外地常驻 本地车辆根本无法征管，势必导致当地落户牢辆向周边地区流失，影响城市车辆管理 的有效实施，产生