沉管隧道节段接头剪力键结构形式与力学特性研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

Research on Mechanic Characteristics and structures of Section Joint Shear Keys on Immersed Tube Tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Hu Zhinan Supervisor：Prof. Xie Yongli Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:例作 \27M年 6 月 5 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制 、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 : 例机今 M 年 6 J3 J日 导师签名甘fJ 1 川年 6 月了 日 摘 要 目前，国内外对沉管中间及最终接头的研究较多，而对沉管节段接头的受力特征与 构造形式方面的研究较少。鉴于沉管节段接头剪力键对于沉管本身的抗震性及安全性至 关重要，本文以港珠澳大桥海底沉管隧道为工程依托，对不利工程组合作用下的沉管节 段接头剪力键的受力特性和构造性式进行了研究。 首先，通过对沉管隧道荷载作用的分析，选取对沉管节段接头受力影响最大的荷载 因素。以纵向地基刚度不均匀和不均匀回淤引起的“弯曲工况”和横向地基刚度不均匀和 不均匀回淤引起的“扭转工况”为主要研究工况。 第二，以 ANSYS 有限元软件，对沉管节段接头进行考虑接头接触作用与橡胶支座 非线性特性的三维节段数值模拟；通过改造试验平台、制作试验模型，开展 1:4.69 的大 比例尺节段接头剪力键物理模型试验。将数值模拟与室内试验结果进行对比分析，分析 节段接头剪力键的受力特征； 第三，以三维节段数值模拟和室内试验为基础，提出降低节段接头剪力键局部应力 的构造措施，开展三维局部剪力键数值模拟对比试验，比选出最优方案。相关研究对相 关沉管隧道工程设计与研究具有一定的借鉴意义。主要结论是： （1） 在弯曲工况中，竖向剪力键局部压应力水平较高，对竖向抗剪起主要作用； 扭转工况中，地层较软一侧局部应力较高，该侧侧墙竖向剪力键对沉管竖向抗剪起主要 作用。 （2） 在弯曲与扭转工况中，剪力键的拉应力集中部位均产生于剪力键与衬砌衔接 处，在衔接部位增设抗拉钢筋可以提高剪力键局部抗拉能力；在剪力键端角处局部压应 力较高，采用一定的构造措施能够降低应力集中。 （3） 提高剪力键的水平倾角，在一定程度上能够降低剪力键局部的应力集中，且 剪切面上的剪力提高微小；在剪力键的端角处设计倒角，不但不能降低沉管节段接头剪 力键的局部应力，反而剪切面上的剪力较沉管原型高；在剪力键的端角处采用一定圆角 设计，对于局部应力和内部剪力都有所降低，对于剪力键的受力有利。 关键词：沉管隧道；节段接头；剪力键；结构形式；力学特性 Abstract Until now, even rough many researches on immersed tunnel had been taken, the special study on mechanical characteristics and structure shapes of section joints on immersed tunnel were few. Considering the important role of section joint shear keys on earthquake-resistance and structure safety, this paper basing on the immersed tunnel of Hong Kong-Zhuhai-Macau bridge engineering, studied the mechanical characteristics and structure shapes under negative working conditions. Firstly, through analyzing the loads of immersed tunnel, the main load conditi