磁性薄膜阵列作用下铁磁性材料的润滑特性研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Mechanical and Electrical Engineering Study on Lubrication of Ferromagnetic Material with Magnetic Film Array (Supported by National Natural Science Foundation No. No Qin Lan Project of Jiangsu Province) A Thesis in Mechanical Designing and Theory by Wu Wenbin Advised by Professor Wang Xiaolei Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering March, 2012 承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立 进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容 外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本 论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明 确方式标明。 本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允 许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 (保密的学位论文在解密后适用本承诺书) 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 磁性薄膜阵列对铁磁性材料的润滑特性研究 磁性薄膜阵列对铁磁性材料的润滑特性研究 I I PAGE PAGE IV 摘要 磁性液体是一种新型的功能材料，它是将磁性的纳米固体颗粒均匀地分散在基液中而形 成的稳定胶体体系，是一种良好的润滑材料。它兼具了液体的流动性和磁性材料的磁性，通 过外加磁场，能够实现对磁性液体的定位、定向与移动。 表面织构，即在摩擦面上加工出一定尺寸的凹坑或沟槽的阵列，已经被证明是改善表面 摩擦学性能的一个有效手段。结合磁性液体良好的润滑性能和表面织构优异的摩擦学性能， 本课题组通过在表面加工的凹坑阵列中沉积入磁性薄膜，首先提出了磁性薄膜阵列的设计。 本文以磁性液体作为润滑材料，对具有磁性薄膜阵列的铁磁性材料表面摩擦学特性进行 研究。首先对磁性薄膜阵列的几何参数进行了优化，选择优化后的试样作为主要研究对象。 然后对不同基体材料的试样分别进行摩擦学试验，并结合静磁场有限元分析，分析了不同基 体材料对磁性薄膜阵列润滑特性的影响及其作用机理。接着制备了在凹坑内沉积满磁性薄膜 的试样，以排除表面织构对试样润滑性能的影响，并对同一试样充磁前后分别进行摩擦学试 验，更加充分地证明磁性薄膜在磁性液体润滑中的重要作用。同时还研究了不同磁性薄膜厚 度对润滑特性的影响。最后研究了不同上试样对磁性薄膜阵列试样润滑特性的影响。本文主 要得到以下结论： 一、采用光刻、掩膜电解及电沉积技术可以在铁磁性材料表面加工出磁性薄膜阵列。得 到的磁性薄膜阵列几何尺寸精确，磁性薄膜晶粒致密均匀。试验证明磁性薄膜阵列在一定条 件下能够降低磁性液体润滑时的摩擦系数。 二、结合对不同基体材料表面的磁场分析，并通过摩擦试验的对比发现，基体材料为 45 钢的磁性薄膜阵列试样减摩效果优于基体材料为 316 钢的试样。表明基体材料对磁性薄 膜阵列作用下磁性液体的润滑特性具有影响。 三、通过对镀满试样充磁前后摩擦学试验的对比，得到充磁后试样表面的摩擦系数总体 低于充磁前试样的摩擦系数。试验充分证明了磁性液体润滑时磁性薄膜的减摩作用。进一步 对不同磁性薄膜厚度的试样进行摩擦学试验，发现在磁性薄膜厚度较大的试样表面，充磁后 对充磁前试样的减摩效果更为明显。证明磁性薄膜厚度影响试样表面磁场强度，并进而影响 试样在磁性液体润滑下的润滑特性。 四、当使用聚四氟乙烯作为上试样时，由于摩擦系数随滑动速度的增大先减小后增大， 对磁性薄膜厚度较大的试样，由于磁性薄膜对磁性液体的支撑作用，使得这个现象更加明显。 另外轻载时试样减摩效果不明显，重载时减摩效果较好。 关键词：磁性薄膜阵列，磁性液体，摩擦，润滑 Abstract Magnetic Fluid is a new-style functional material, which is a steady colloid system formed by spreading ma