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广东省高速公路建设用地探讨 　　摘要：《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008－2020年）》要求广东加大交通基础设施建设，形成开放的一体化综合交通运输体系，大力推进交通基础设施建设，形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠江三角洲地区紧密相连的一体化综合交通运输体系，使珠江三角洲地区成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。尽快建成珠江三角洲城际轨道交通网络，完善区内铁路、高速公路和区域快速干线网络，增强珠江口东西两岸的交通联系。重点建设环珠江三角洲地区高速公路、中山至深圳跨珠江口通道、港珠澳大桥、深港东部通道。到2012年，珠江三角洲高速公路通车里程达3000公里。 　　关键词：高速公路；建设用地；交通运输 　　 　　中国是一个耕地资源严重不足的国家，人均耕地仅1.4亩，不足世界水平的40%，全国耕地应保持在18亿亩左右，这一红线是中国粮食安全的警戒线。公路建设用地发展是重要的内容，在促进经济和社会的发展，而且还日益重要。自然、土地资源的负担，高速公路发展规划和土地利用之间存在着复杂的互动关系。随着中国工业化和城镇化进程的加快，土地需求持续扩大，在相当长的时期内，中国将面临土地供需矛盾尖锐的现实问题，节约土地势在必行。 　　一、土地资源紧缺是国情 　　我国的国情地少人多，占世界5%农田养育世界20%的人口，人均土地面积只有世界水平1/3，