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城市道路工程测量质量监控和管理 　　［摘要］城市建设的发展对道路的要求越来越高，而测量工作则是城市道路施工的一个重要环节。城市道路工程测量过程中主要施工工序都应进行有效的质量管理。本文对此进行了探讨。 　　［关键词］道路施工，工程测量，质量管理 　　 　　 这些年来，城市建设的发展对道路的要求越来越高，而测量工作则是城市道路施工的一个重要环节。由于城市道路工程建设场地相对狭小、车多人多、管线较多、施工单位大都实行交叉作业，所以工程测量是城市道路工程建设中的一项极其重要的工作，必须要做到标准化、制度化，城市工程建设单位对城市环城工程建设中应执行的规范、规程以及测量管理人员的职责和相关单位的责任应作出明确规定。 　　 　　 一、依据标准明确职责 　　 　　 （1）城市环城道路工程测量应执行的主要技术标准。《公路勘测规范》；《城市测量规范》；《市政公用工程质量检验评定标准》；《地形图图式》；《城市环城道路工程管理制度》。城市环城道路工程建设单位测量管理人员的主要责任是确保工程的施工测量精度。根据测量应执行的主要技术标准和施工设计要求，对承担施工区首级控制网测量任务的专业测绘单位就控制网的建立、图形结构、精度指标等提出具体的要求。重要点、线的校核。加强与现场代表的沟通，适时了解施工情况，对具备检测条件的重要点、线及时进行校核，在校核中坚持标准，进行严格的质量管理和控制。土石方工程量的复核工作。要求测量管理人员作风正派，对每项工程量都要进行全面复核，提高土石方工程量的准确度，避免因土石方计量差错造成建设资金的流失和浪费。做好国土规划报建的协调配合工作。 　　 （2）承包单位测量工作的主要责任。承包商在工程开工前应将有关反映其施测能力、水平、设备状况的报告送监理审核，送交报告的内容至少包括以下内容：施测项目概述。施测技术方案要点（施测方法、操作规程或引用技术标准目录，质量控制与质量保证资料）；测量仪器设备的配置及检验合格证书；测量人员的构成；监理工程师要求报送的其他有关资料。 　　 （3）监理单位测量工作的主要责任。监理工程师应向业主提供其监测能力、水平的监理报告，该报告内容包括对其所监理项目的监理测量方法概述，工作方法以及如何保证测量成果达到规范要求的措施等；测量仪器设备的配置及检验合格证书；监理测量人员的构成等。 　　 　　 二、施工准备阶段测量管理 　　 　　 （1）施工测量准备阶段。对设计图纸进行熟悉，参加设计单位的技术交底，领会设计意图，熟悉设计文件。检查设计图纸中的各种数据尺寸是否正确，对发现的问题要及时提出。确定质量标准，明确质量要求。根据测量的有关规范以及项目本身的要求和项目的技术设计文件，确定质量控制的标准和目标，明确具体质量要求，以此作为质量控制的依据。审查承包人的资质和质量保证体系。包括承包人的测量人员资质、数量，测量仪器的精度级别、数量，检测证书，施测方案等进行审查。参加由勘查设计单位主持的交接桩时，要求施工人员对平面及高程控制桩进行保护，做好点之记，必要时要做好各控制桩的引桩。并应注意有条件时施工区内所设控制点与其他道路或国家控制点的连测复核。 　　 （2）施工测量控制桩复测。平面控制桩的复测：由于城市道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设。城市道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之桥涵排水管道定位精度要求相对较高，因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象。高程控制点复测:城市道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线。水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种。在路线起终点和需长期观测的重点工程附近，宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便。高程测量的精度要求应不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测。各标段内的所有水准点均要联测到同一水准路线内，且其往返测量的高差应小于±12门而帖「为单程水准路线长度公里数(不足1公里按1公里计算)。每间隔2-3个月要对全线水准点进行复测，以防由于各种原因引起的水准点变化。 　　 　　 三、施工阶段测量监管 　　 　　 道路工程质量控制始终是监理工作的重点，测量监理是工程质量控制的一个重要环节。城市道路建设工程基本上分为地下管网、路基路面及桥涵工程。对不同的分项工程其测量监理要求各有侧重，但都要求施工单位具有完善的质保体系。并要及时检查、批复承包人的测量放样自检报告。 　　 （1）地下管网工程。首先要求施工单位按设计给定的平面位置，在现场测设出中线的起止点、平面折点及控制中心桩的引桩。在施工过程中应对沟底、垫层、平基等标高进行检查，每20M抽查一点。偏差应控制在规范要求范围之内。两竖井间平面位置位移应小于15mm。放样检测过程中应注意与相邻道路管线和地下构筑物的标高顺接。