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基于Ｋ线图收益管理浮动价格博弈 　　摘要：研究价格浮动与座位存量分配控制相结合，通过价格动态调整以缩小预测误差所带来的航班收益损失。首次在收益管理系统中融入顾客与航空公司的博弈性，提出收益管理K线图研究思想，以直观反映价格波动和市场变化情况。虚拟舱位容量概念的提出，以减少旅客市场的季节性影响，将最大超售量作为虚拟舱位容量的一部分。虚拟舱位容量算法简洁易行。仿真运算结果显示，该方法通过直接获取潜在需求数据，能够提高航班座位利用率，并使航空公司不同航班在原有收益管理系统基础上分别提高2％至10％甚至更高的收益。 　　关键词：收益管理；浮动价格；K线图；存量控制；虚拟容量 　　中图分类号：F562．5 　　文献标识码：A 　　 　　一、引言 　　 　　收益管理在中国是一个起步较晚、研究较少的领域。航空公司收益管理是一个关于航空公司收益最大化的研究领域，它通过运用预测和优化等科学决策理论和手段平衡供需，确定价格和座位优化配置策略使机票收入达到最大。收益管理的研究基于航班以下特点：存量座位易腐性，即起飞时未售出座位全部浪费；短期内，航班容量相对固定；同样的座位可以划分为多个票价级别，在不同的限制条件下以不同的票价供应给不同性质的乘客；乘客需求具有随机性；机票可以提前销售。航空公司由于使用收益管理大约可以直接提高2％―10％的收益。收益管理与计算机技术、决策理论、民航政策以及