城市轨道交通水准网测量.docVIP

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城市轨道交通水准网测量

城市轨道交通水准网测量   【摘 要】城市轨道交通水准网不仅是隧道高程贯通的基础,同时可以为大比例尺地形图测绘、施工放样、轨道铺设、断面测量、建设期间以及运营后的结构变形提供监测服务。论文以厦门市轨道交通2号线二期工程为例介绍如何应用电子水准仪完成水准网的复测与加密工作。   【Abstract】The urban rail transit level network is not only the foundation of tunnel elevation penetration, but also provides monitoring services for large scale topographic map mapping, construction setting, track laying, section measurement, construction and structural deformation after operation.Taking the second phase project of Xiamen rail transit line 2 as an example, this paper introduces how to use the electronic level instrument to complete the re-testing and encryption of the leveling network.   【?P键词】水准网;高程控制测量;电子水准仪   【Keywords】 leveling network; vertical control survey; electronic level   【中图分类号】U239.5 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2018)05-0192-03   1工程概况   厦门市轨道交通2号线二期工程西起天竺山森林公园,东至马青路与钟林路交汇处,与2号线一期工程芦坑站相接。本工区为土建三标3工区,共包含3站2区间,工程长度5.69公里,分长庚医院站、翁角路站、施工竖井、通风斜井、临时施工竖井、马青路站六个施工工点。高程系统采用1985国家高程基准。   2 水准网测量基本要求   城市轨道交通工程高程测量依据现有的《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008。轨道交通地面高程测量应采用统一的高程基准,与城市高程基准相一致。城市轨道交通工程水准网分两个等级布设:首级是与城市二等水准精度一致的轨道一等水准网;二级是用于加密的轨道二等水准网。当城市的一、二等水准网保存完好、水准点间距小于4km时,可一次布设城市轨道交通工程二等水准网而不再分级布设。水准网应沿线路附近布设成附合线路、闭合线路或结点网,厦门市轨道交通2号线二期工程水准网起点联测了水准点“Ⅰ福漳96”(国家一等)、“Ⅰ福漳97”(国家一等)、“GB64”(国家一等)、“XM51”(国家二等)按照附合水准路线沿线路走向布设成轨道一等水准网,附合到水准点“GB39”(国家二等)进行检核,本工区采用的测量仪器为0.3mm/KM的天宝DINI全自动电子水准仪以及配套的条码式铟瓦标尺对标段内的轨道一等水准点进行复测与加密。   3 水准网测量   3.1精度指标   依据《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008,水准网测量的主要技术要求按照表1的规定。   3.2 资料收集与踏勘   地面高程控制网的资料收集与现场踏勘工作可与平面控制网同时进行,收集的资料主要有:   业主已提供的高程控制点点位信息;拟建轨道工程线路的设计资料,详细了解线路的走向,车站、施工竖井、车辆段与停车场的布设以及与已建线路交叉换乘或衔接的位置,以便初步确定高程控制点的埋设位置。利用“奥维互动地图”APP将已知点位数据导入软件中,能在地图中清楚的了解每个点位位置信息,为布点提供了很好的信息基础。   3.3 布网原则   资料收集与现场踏勘完成后,根据业主已经提供的高程控制点结合本工区设计的线路走向以及每个车站、竖井、斜井及车辆段位置对地面高程控制网进行布网设计,将水准网沿线路布设成附合水准线路,根据业主已经提供的高程控制点沿线路继续加密水准点以满足工程施工的需要,加密的水准高程控制点沿线路统一顺序编号,本工区以ⅡJGDSxx(按照里程顺序编号)。   3.4 点位埋设   轨道高程控制网水准标石分为基岩水准标石、深桩水准标石、混凝土水准标石和墙上水准标志4种。   3.5 外业观测   水准点埋石结束后,须经过一定的稳定期,桩位沉降稳定后方可进行外业观测。   3.5.1 仪器检查   水准测量使用的仪器为0.3

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