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客车能否节能减排三个核心问题 　　在当前国家大力倡导节能减排的大好形势下,虽然道路运输企业也知道节能减排是好事情,但是迟迟没有落实到行动上。为了求解这个问题,本刊记者致电重庆交通大学公共交通专家王健。王健对这一现象发表了自己的看法。 　　 　　财政补贴与新能源车开发 　　 　　对话 　　记者:为什么道路运输企业很难把国家相关的节能减排政策贯彻落实下去?都知道这是好事情,但是为什么企业迟迟不去做呢? 　　王健:简单地讲,就是市场经济条件下,企业没有动力去实施,而政府的行政措施(政策与法规)至今还没有对企业形成实际的压力。 　　记者:就是说没有足够的经济诱惑? 　　王健:客运企业肯定要考虑经营收益。 　　记者:业内也有专家认为,中国政府的节能减排政策相比较于世界上其他国家力度还是很大的,是不是目前我们政府的政策还不够完善? 　　王健:正是因为中国政府不敢承诺发达国家援助发展中国家减碳效果,从而导致哥本哈根会议无结果。中国政府只有一个承诺,还没有实际的政策和法规出台。在节能减排方面,国际社会实际上已经走得很远了。 　　记者:看来,节能减排下一步该怎么走,政府也待从长计议。 　　王健:任何一个小政策或措施的影响都很大,连实行国Ⅲ排放的时间表都有很大争议。把节能与新能源联系起来论述,这也是现行的政策。 　　 　　解读 　　1973年的中东战争引发全球性的石油