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新形势下民航院校发展培训教育思考 　　摘要:民航业的高速发展给民航院校的培训教育工作带来了重大的发展机遇，本文分析了民航院校培训教育工作中存在的主要问题，并提出了相应发展对策。 　　关键词:民航院校；培训教育；发展对策 　　 　　继续教育是对在职专业技术人员进行知识技能的增新、补充、拓展和提高, 以完善其知识结构、提高其创造能力和专业技术水平。这种追加教育是终身教育的重要组成部分。2005-2010年中国民航科教振兴行动计划中，明确提出了建立现代化民航教育培训体系，以实现我国民航强国战略目标。民航院校集教学、科研、产业于一身,是培养人才的基地,应该发挥自身优势,为发展我国民航业的继续教育、培养跨世纪人才做出更大贡献。民航院校继续教育主要体现在两个层面：一方面是成人学历教育，另一方面是针对航空公司、机场、空管等民航专署领域的各类培训教育。根据市场需求，民航院校继续教育的发展重点主要以培训教育为主。 　　 　　一、民航的发展给民航院校的培训教育带来了重大的发展机遇 　　 　　中国民航在本世纪初提出20年实现由民航大国向民航强国跨越的战略目标。民航局近期又提出了建设新一代民航运输系统的宏伟构想。新一代民航运输系统将确保中国民航在本世纪前20年实现由民航大国向民航强国的跨越发展。新一代民航运输系统将坚持以人为本，采用先进的理念、模式和技术，改造、优化和提升现有的民航运输体系。实现新一代民航运输系统伟大战略目标的措施中，包含了深入实施科教兴业和人才强业的战略，蕴含着大量的科技创新和系统集成，需要不同层次、不同类型的专业技术和管理人员的智力支持，必然推动建立适应民航发展的人力资源开发、使用和管理的长效机制，建立学习型行业。这一发展过程为民航院校的培训教育工作带来了重大的发展机遇。 　　 　　二、民航院校培训教育工作存在的主要问题 　　 　　（一）管理体制和运行机制不能适应形势需求 　　民航院校培训教育的管理体制与运行机制不完善，科学有序的培训教育管理体制和运行机制尚未健全，现有的管理体制和运行机制不能适应形势需求。对在校内以不同形式合作建立的培训机构统筹管理不够，没有实现真正意义上的统一归口管理。培训教育激励机制、分配政策长期不变，调动不了各方的积极性，制约了培训教育工作上水平。同时监督机制也不健全，管理不到位。培训教育的管理工作中还存在真空和死角，信息反馈渠道不够畅通，问责制度尚未形成，无法对工作实行有效的监督。 　　（二）培训内容不能满足企业一线要求 　　主要表现在：（1）培训教育知识陈旧、层次比较单一，培训师资缺乏企业一线的实际经验，与民航人才培训的要求相差较大。（2）学校有自成体系的培养方案，但与企业要求的岗位培训相脱离。（3）目前民航企业对培训的标准化和国际化了解深入，要求提高，但是我们没有职能部门专门去调查研究，导致新开发的课程不符合企业实际要求。（4）民航特色专业在培训教育中的作用发挥不够。 　　 　　三、民航院校的资源优势未充分发挥 　　 　　培训教育资源整合不够，培训资源短缺、力量分散，高水平、受企业欢迎的培训教师和培训项目较少，同一个专业类别的培训教师分散在校内不同的单位，形成不了学校在培训工作上的合力。培训教育对学校教学、科研工作的潜在贡献不高，没有通过开展培训教育把企业的新技术、新发明运用到教学中，同时科研成果也未能转化为培训资源。培训教育的质量管理体系尚未建立。 　　 　　四、组织形式仍需进一步开放 　　 　　民航院校培训教育工作未能发挥行业的整体优势，缺乏在更大范围内谋求与民航企业的深度合作，挖掘并利用企业的教育资源不够。同时国际视野不够开阔，未能积极拓展与国际上知名民航培训机构的合作，学习利用其先进的培训教育理念和管理模式，更没有创造条件引进其部分高水平的外籍专家来学校举办讲座和进行短期讲学。 　　 　　五、民航院校培训教育发展对策 　　 　　（一）拓展培训教育领域，完成培训项目的战略布局 　　深入了解民航培训市场现状和培训需求，为民航企业提供优秀的培训项目。培训项目的开发要依托民航院校的优势专业和优秀教育资源，开发市场前景广阔且独具特色的精品项目群。在基础执照培训的基础上集中机务培训资源，逐步扩展修理项目培训资质、机型培训资质。在情报、签派、管制+1的基础上建立起民航局级的空管、签派、情报培训中心。重点发展高级管理培训。组织学校相关培训部门配合相应的执照考试大纲，开发以航空安全、飞行英语、乘务英语的标准培训课程。积极争取增设民航局级的考试中心。 　　（二）理顺关系，建立新型的管理体制 　　首先按照政企分开，管理和办学分开的原则理顺学校培训教育的管理体制，对学校各类培训教育实施归口管理。设立培训教育的行政管理们部门，负责学校培训教育的宏观管理。对各