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汽轮机管道布置及质量控制 　　摘要： 文章结合工程实例,介绍了汽轮机管道柔性设计的特点.及管道的基础条件如果设计不当，管道对汽轮机的作用力超过了汽轮机实际所能承受的范围，则机壳会发生变形、移位等 ，进而影响定子与转子的同心和间隙，导致机组剧烈振动，甚至被迫联锁停车。确保了汽轮机在此基础上总结经验,提出此类管道柔性设计应当注意的问题. 　　关键词：气轮机管道 　　1. 管道的基础条件 包括：介质 温度 压力 管径 壁厚 材质 荷载 端点位移等。 　　2. 管道的计算温度确定 　　1) 对于无隔热层管道：介质温度低于65℃时， 取介质温度为计算温度； 介质温度等于或高于65℃时， 取介质温度的95%为计算温度； 2) 对于有外隔热层管道， 除另有计算或经验数据外， 应取介质温度为计算温度； 3) 对于夹套管道应取内管或套管介质温度的较高者作为计算温度；4) 对于外伴热管道应根据具体条件确定计算温度； 5) 对于衬里管道应根据计算或经验数据确定计算温度； 6) 对于安全泄压管道， 应取排放时可能出现的最高或最低温度作为计算温度； 7) 进行管道柔性设计时，不仅应考虑正常操作条件下的温度，还应考虑开车、停车、除焦、再生及蒸汽吹扫等工况。 　　3汽轮机作用力 　　 汽轮机所能承受的外力和外力矩是决定配管设计难易的关键 因素 ，提交给配管