肥大型船舶阻力快速预报方法研究-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 肥大型船舶阻力快速预报方法研究 硕士研究生 ：黄超 指 导 教 师 ：郭春雨 副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2014 年 1 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research on Fast Forecast Method for full hull Ship Resistance Candidate: Huang Chao Supervisor: Prof. Guo Chunyu Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: January,2014 Date of Oral Examination: March,2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位12个月后 □解密后）由哈尔滨工程 大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 肥大型船舶阻力快速预报方法研究 摘 要 船体阻力预报一直以来是船舶设计过程中的难点，传统的经验公式和图谱难以满足 现代船型的不断变化，一来计算方法不能满足新造船型的参数范围，二来计算精度远远 达不到工程应用和科学研究的要求。因此开发快速准确的船舶阻力预报方法不仅可以在 船舶初步设计阶段得出船舶阻力值，还可以得到船体能量分布，进而提高船舶运输效率， 降低二氧化碳的排放量，提高船舶的经济性能。 本文以研究船舶能耗分布及建立船舶能效评价体系为目标，介绍了在船舶初步设计 阶段阻力快速预报方法的发展趋势和研究进展，重点针对近年来市场上出现的肥大型船 舶阻力计算方法进行研究探讨，根据肥大型船舶的船型参数选定合适的阻力计算方法， 然后根据模型试验进行校核、修正和验证，根据傅汝德假定将总阻力分为摩擦阻力和剩 余阻力，在假定摩擦阻力计算正确的前提下，提出与船型参数相关的剩余阻力系数修正 因子，进而运用回归分析方法结合模型试验结果得到修正因子的函数方程式，从而得到 修正后的针对肥大型船舶阻力计算方法，最后运用修正后的阻力预报方法对肥大型船进 行阻力计算方法验证，结果表明修正后的方法大幅度地提高了船舶阻力计算精度。 本文针对船舶初步设计阶段阻力计算进行研究，对船舶阻力计算方法提供一种较为 新颖的思路，对进一步开发利用经验公式和图谱资料进行船舶阻力的快速预报开辟新路 径。另外通过对不同船型的阻力计算可知阻力各成分消耗能量占船舶系统能耗的比例， 进而建立合理的能耗系统评价体系，从而积极应对国际海事组织提出的能耗指标，因此 船舶阻力计算方法研究无论在学术领域还是工程应用领域都是有价值的。 关键词：船舶能耗分布；阻力预报；剩余阻力系数；船模试验 哈尔滨工程大学硕士学位论文 肥大型船舶阻力快速预报方法研究 Abstract Forecasting the ship hull resistance has been the difficulty of the design process, and the trad