复杂应力下二灰改良风积土路基强度演化规律试验研究-岩土工程专业论文.docx

分类号 TU435 学校代码 10147 UDC 624 密 级 公开 硕 士 学 位 论 文 复杂应力下二灰改良风积土路基 强度演化规律试验研究 Laboratory Test Study on Strength Evolutionary Rules of the Evolution of Lime-fly Ash Aeolian Soil Subgrade under Complex Stress 作者姓名 于学生 指导教师 张向东 教授 申请学位 工学硕士 学科专业 岩土工程 研究方向 环境岩土工程 辽宁工程技术大学 致谢 致 谢 本论文是在我的导师张向东教授的悉心指导下完成的。本论文从选题到完成，每一个 阶段都得到了张老师的悉心指导。论文的每一个环节都凝聚着张老师的智慧和心血。感谢 张老师在室内试验、论文选题、理论分析以及论文的审稿和定稿过程中对我的悉心指导和 帮助。在这两年半的学习和研究工作中，我每时每刻都能得到导师的关心、帮助、培养和 教育，使我不仅圆满完成了学业和毕业论文，而且在科研动手能力、创新精神方面也有了 很大提高。导师严谨的治学态度、敏锐的洞察力和勇于创新的科研方法、实事求是的敬业 精神和艰苦朴素的生活作风，不仅是我在学习和工作中的榜样，而且也是我人生的巨大财 富。值此硕士学位论文完成之际，谨向尊敬的导师张向东教授致以最衷心的感谢和最诚挚 的敬意！ 在论文的室内试验部分，得到了辽宁工程技术大学兰常玉老师的大力支持。在论文的 定稿过程中，得到了班主任孙琦老师的鼎力帮助。同时，感谢师兄孙闯、张建俊和刘家顺 在试验方面给予的大力帮助。 最后，还要向评阅和评议论文的各位专家教授致以由衷的谢意。同时欢迎您提出宝贵 的意见、建议和批评，以便后续研究工作能够更好的进行。 本论文得到了国家自然科学基金（编号高速铁路风积土路基的振（震） 陷变形试验研究的资助，在此表示衷心的感谢! 摘要 摘 要 随着城镇化的发展，中国城市道路等基础设施建设需求逐年增大。城市道路的新建或 扩建逐渐增多，在城市道路的设计与施工中遇到了许多技术问题。寻求既满足强度与稳定 性要求，又能实现经济合理的路基填料，已成为工程技术人员面临的重要课题。文章的目 的是为了改善二灰改良风积土路基填料的应用效果，防止路基不均匀沉降等病害，降低工 程造价，为类似工程提供借鉴与参考。 文章以内蒙古自治区巴彦淖尔市农垦太阳庙农场物流园区道路工程为工程背景，采用 理论分析、室内试验研究、有限元数值模拟等手段，对风积土及二灰改良风积土路基强度 演化规律进行研究，进而分析二灰改良风积土路基的加固效果。 通过室内土工试验获取了风积土相应的物理力学参数，得出风积土颗粒孔隙较大，表 现为细颗粒难以充分填充孔隙，需要改良土质以改变风积土的粒径级配。 通过室内真三轴试验模拟风积土真实的受力状态，得出风积土抗剪强度表现出显著的 结构性。但风积土的抗剪强度仍然符合摩尔-库仑定律，前半部分结构性的存在成为其抗剪 强度的重要组成部分，后半部分为随着荷载的增大，其结构性逐渐消失。 通过室内真三轴试验模拟二灰改良风积土真实的受力状态，得出灰土比为影响改良风 积土抗剪强度的首要因素，体现在粘聚力与内摩擦角两个方面。进而得出二灰改良风积土 的最佳配比：压实度 96%，相应孔隙率 11.4%作为二灰改良风积土路基的压实标准；石灰 掺入量 10%，粉煤灰掺入量为 40%为改良相对最优掺入比，即最佳灰土比为 1:4:5；含水率 取风积土的最优含水率 18%。 通过 MIDAS/GTS 岩土有限元分析软件进行数值模拟计算，对道路工程产业大街加宽 段的应力与位移场进行分析。得出路基竖向位移的最大值发生在新路基与旧路基结合的坡 脚处，加宽段路基铺设土工格栅有效抑制路基的水平位移，二灰改良风积土有效的减小了 路基塑性区的范围，起到了预想的加固效果。 关键词：风积土，二灰改良风积土，灰土比，中主应力，真三轴试验 I - A Abstract With the development of the urbanization, the HYPERLINK /dict_result.aspx?searchword=%e9%9c%80%e6%b1%82amp;tjType=sentenceamp;styleamp;t=requirement requirement of construction urban road is rising year by year. New or expanded urban road increased gradually, many technical problems are encountered in the design and construction o