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深基坑施工中风险控制动态管理分析 　　摘 要:深基坑施工的整个过程都有风险，特别是在周边环境复杂或城市闹市中心条件下。所以，为了实现对基坑风险的有效控制，必须实施动态管理，如积极应对特殊气象条件对基坑的影响，更换不合格的分包队伍，管理好材料质量，把握作业节奏，强化数据管理，控制设计变更，清理地下障碍物。 　　关键词:深基坑施工；风险控制；动态管理 　　 　　 　　1.引言 　　 城市地下空间开发步伐随着我国城市化的建设也在加快，基坑工程越来越深，越来越大，越来越多。正在施工中的深基坑因为基坑工程施工管理的特殊性，很容易引发地下管线、地下构筑物、周边建筑物的破坏及产生地陷、坍坑、崩撑、塌方、渗漏等事故。基坑产生事故的原因有很多方面，但施工中的风险管理处置不及时、不当、不到位是基坑事故的主要原因。本文现就深基坑施工中风险控制的动态管理谈一些粗略的观点。 　　2.风险控制的动态管理 　　2.1查明和清理地下的不明障碍物 　　 基坑施工在大城市市区范围内通常会出现地下障碍物品种多，现有资料显示不齐全，其形成的历史时间不一的状况。工程施工中发现的如沉井、人防工程、块石、桩基、管线等的障碍物与前期勘探提供的数据、资料的位置、深浅常有较大出入。在进场后，施工单位除根据现有的勘探报告外，还应该尽可能的对原单位进行走访，对历史资料进行查阅，组织进行地下物探。若在施工时探到不明障碍物，要在把障碍物查明，采取不留隐患、相应的的施工措施后，再进行施工，不可贸然施工。 　　2.2重视对项目管理班子的动态管理 　　 基坑工程的管理受项目管理班子工作质量、工作经验、知识水平、精神状态的直接影响。作为项目班子的上级管理单位，很关键的就是要把项目管理班子选配好。要重视对他们相容性、知识互补的考察，重视有无基坑工作的经验，重视他们的工作经历以及他们的任职资格和学历。一套班子的主要骨干最好能够善始善终，因为深基坑工程的一般工期较长。要以不影响工程为原则，更换确实要更换的或必须中途更换的。为保持工作的连续性，人员调整一般情况下尽量不要大换班，以微调为好。 　　2.3夜间施工的管理 　　 夜间零点到凌晨六点是事故的高发时段，这个时段的作业人员和现场管理人员最易疲劳。所以，全天工程管理的重中之重就是要加强对这一时段的施工管理。对于保证工程质量、工作质量来说，对这一时段的施工情况进行有效的监控，加强这一时段的管理力度，将重要工序错开这个时段，尽可能减少夜间作业很有必要。另外，非常有必要采取措施加固、堵漏，以防止基坑抢险过程的管理中基坑发生变形、管涌、严重渗漏。因为到现场各种的人员很多，事发突然，很易相互推诿。要尽可能根据应急抢险预案，高度集中指挥，及时的采取技术措施。对机械设备和物资进行有序的调度，按分工使各类作业人员就位作业，警戒人员要切实履行职责。采取的抢险措施、运用的抢险工艺，要尽可能不造成大的社会影响，不延误最佳抢险时机，不增加新的风险，不发生次生灾害，不留隐患。 　　2.4对变更设计后施工方案的管理进行强化 　　 承包商一般都会在施工前对施工管理大纲进行制定，对如结构、支撑、土方、降水、地基加固、桩基、围护施工等每道工序都制定了详细的施工方案，且根据权限做了审批。但是，若分部分项工程局部设计在施工过程中发生变更，工况条件也会随之变化，可是一些项目部常常因为工作繁忙，而疏于对方案的重新制定、重新根据规定程序进行审批，致使方案管理存在漏洞，这常常也会给基坑风险控制带来隐患。 　　2.5将基坑周边地面荷载安全确保好 　　 在城市市区，坑边动载荷、静载荷常受施工的需要和场地条件限制，出现如坑边受土方车、挖机、起重机甚至社会车辆的反复碾压，钢筋、弃土等重物的堆放等较大的变化，都会加大基坑变形的风险。施工现场管理的重要环节之一就是管理好基坑边的荷载。应尽量减少坑边大型车辆通行，应尽量远离基坑堆放重物。如果确实难以避免，应事先针对基坑采取必要的加固措施。 　　2.6注重特殊自然条件下如暴雨等的基坑管理 　　 上海地区地下水含量丰富，为软土地基。在施工时，通常采取降低地下水位的措施，以减小水对基坑的压力。一般来说，都有足够的管理及应对措施应对地基中的承压水、潜水、土颗粒含水。不过也有若干人员常常对基坑受暴雨引发的事故认识不足，缺乏施工管理经验。例如，基坑正在土方开挖时遭遇暴雨，基坑周围的地下水位就会快速上升，加大对基坑的压力，很容易引发围护体系破坏、支撑崩断、坑内纵向滑坡，导致基坑浸水坍塌。所以，要在暴雨前及时收看天气预报，准备好护披、遮雨、排水物资，在坑边筑好防水坝。防止基坑被雨水浸泡，在暴雨中不间断排水，把坑周边地下水位尽量降低，使基坑受降水的伤害降至最低和最小程度。 　　2.7要更换分包不合格的管理 　　 由于深基坑工程涉及专业