复杂条件下农产品配装问题研究-机械电子工程专业论文.docx

复杂条件下农产品配装问题的研究 The research of Agricultural products Loading under the complicated conditions 研究生姓 名：朱东岳 指导教师姓名：侯文英 内蒙古科技大学机械工程学院 包头 014010，中国 Candidate： ZHU Dong-yue Supervisor： HOU Wen-ying School of Mechanical Engineering Inner Mongolia University of Science and Technology Baotou 014010，P.R.CHINA 独 创 性 说 明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得 内蒙古科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并 表示了谢意。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解内蒙古科技大学有关保留、使用学位论文的规定， 即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可 以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保 存论文。 （保密的论文在解密后应遵循此规定） 签名： 导师签名： 日期： 内 内蒙古科技大学硕士学位论文 I I 摘 要 我国农产品物流存在消耗大、效益低的问题，通过科学、合理的配装可有效提 高货车的运行效率，进而提高社会效益和经济效益。然而到目前为止，国内大部分 农产品物流中心在实际操作中仍然依靠经验进行配装，这种落后的配装策略往往不 能更有效的利用车辆的运能运力，增加了运输成本。因此提高农产品物流中心货物 配装的效率，将是降低运输成本、增加经济效益很好的方法。 本文结合现实中存在问题，以农产品物流中心为服务对象，针对配送农产品种 类繁多，可选车辆类型多样的实际情况，提出了复杂条件下农产品配装问题，研究 如何充分合理的提高车辆利用率，进而为农产品物流中心获得更高的经济和社会效 益。 首先以车辆为研究对象，从配送中心的角度出发，建立了农产品寻车模型，再 利用 AHP 分析法求解。在建模的过程中本文主要考虑了车辆的类型、载重、容积、 运价等约束，最后总结为车辆的利用率、车主的信誉度、运费、空驶率四个因素， 建立 AHP 结构图，最后加以验证。 确定车辆后再结合农产品特性，提出考虑农产品优先系数的货物装车模型，以 提高车辆的利用率为目标，在算法上利用动态规划法设计，并在 VB 软件下进行编 程，连接 Access 数据库，开发一个虚拟的农产品配装软件。在建模的过程中，主要 考虑了载重、有效容积、优先级等三个约束条件。最后以人工计算和程序计算比 较，结果完全一致。 复杂条件下农产品配装问题的研究是具有实际意义及研究前景的，随着物流技 术的不断发展，农产品规模化、集成化、标准化的配装会越来越普及。 关键词：复杂条件；农产品；配装 II II Abstract Logistics in Chinas large consumption of agricultural products, the problem of low efficiency, through a scientific and rational equipped truck can effectively improve the efficiency, and to improve social benefits and economic benefits. So far, most of the domestic agricultural product distribution center in practice is still equipped with experience, equipped with the original strategy that often can not make better use of transport vehicles to capacity, adding to transportation costs. Therefore, to improve logistics efficiency and the use of the loading of trucks, will be to reduce transport costs and increase economic benefits of the good way. In