公路路面维护资金分配的优化决策研究-交通运输工程专业论文.docx

上海交通大学学位论文答辩决议书 女生 名徐龙 女生 名 徐龙 可1 1100109149 所在 学科 交通运输工程 指导教师 胡吴 答辩 日期 2013.02.20 答辩 地点 木子号楼 A211 论文题目 公路路面维护资金分配的优化决策研究 投票表决结果: 5/5/5 (1司意票数/实到委员数/应到委员数〉 答辩结论:由毡过 口米通过 评语和l决议: 论文以公路路面维护资金分配的优化决策研究为题，选题具有明确的理论意义和 l所用价值。 论文参考了国内外研究文献和案例，介绍了路面养护系统的主要内容，阐述了粒子群理论的主要依 据以及理论基础。以《公路路面养护技术规范 》为依据 ，对儿种路面性能评价指标体系进行了梳理 ， 析路面使用性能的影响因素，并选取 PCI 为主要指标，采用粒子群优化原理建立了资金的单年度养护分 配模型和多年度养护分配模型，并根据不同的养护要求、养护水平以及资金限制情况进行分类讨论。构| 建算例进行了验证，得出在高、中、低-种不同养护水平 F 的优化解决方案。结论表明该方法在不同的 资金条件水平下能够达到目前所能取得的最佳养护效果，使有限的预算得到更为合理的利用。研究成果 为今后的研究者以及公路养护管理部门提供了参考依据。 论文层次分明，说理清楚，文图规范，反映作者掌握了基础理论和专业知识，具有解决 l程实际问 题的能力，达到了工程硕士的培养要求。 答辩H才能 ?E确回答问题，经答辩委员会投票表决，一致通过论文答辩，建议授予 工程硕士学位。 作品1本 13 年 儿月 日 必LZ; 员￥ 委 贝 ZI五L 成 贝，士 签 名 职务 姓名 职称 单位 签名 主席 徐瑞华 教授 同济大学 ?台织多 委员 张仁颐 教授 上海交通大学 谶ncf卓; 委员 胡吴 教授 上海交通大学 功亏、 委员 孙健 副教授 上海交通大学 二封信是 委员 宋元斌 副教授 上海交通大学 :如叫: 委员 委员 ，、 秘 15 汤健勇 助理研究员 上海交通太学 见才在弱 | 万方数据 上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 公路路面维修资金分配的优化决策研究 摘 要 长期以来，公路管理部门对公路路面状况未能开展系统检测，并 缺少科学的评价和养护决策体系。公路路面的养护决策往往只能依靠 工程师的定性分析。但是，由于经验的限制，养护决策方案经常显得 不合理或者浪费严重。与此同时，我国公路建设正处于一个关键时期， 既要进行大规模的公路路网建设，又要投入大量资金进行道路养护， 而养护资金短缺是普遍存在的难题。因此，在有限的养护资金的约束 条件之下，最大限度地提高公路路网养护的效益，是一个非常具有经 济意义和现实意义的课题。 本文基于粒子群算法原理，提出了一种根据路面状况指数 PCI 建 立的养护资金分配模型。针对每个道路路段的具体破损类型，将资金 分配的目标定位在具体路段的具体破坏类型上，以整个路网道路水平 的最优化作为目标函数，并将粒子群优化技术应用于解决这一路网资 金分配问题。同时本文设计了典型案例来证明解决方案的可行性，通 过改变不同情景下的约束条件，得出了在高、中、低三种不同养护水 平下的优化解决方案。运行结果显示在高资金水平时，粒子群体最优 适应值在到达 585 的域内之后收敛，并做出将资金优先分配在 1、2、 3、4、6 和 7 号路段上的决策。在中、低资金水平时，分配的方案随 着养护要求的不同呈现不同的方案。结论表明该算法程序在不同的资 金条件水平下能够达到目前所能取得的最佳养护效果，使得有限的预 算得到更为合理的利用。 本文的研究工作对于公路管理部门路网养护的资金分配决策工作 具有较大的参考价值。 I 关键词：路面养护，维修，资金分配，优化，粒子群算法 II THE RESEARCH ON DICISION-MAKING FOR FUND ALLOCATION IN PAVEMENT MAINTENANCE ABSTRACT Pavements deteriorate over time due to accumulated damage from vehicles usage. The road network preservation has become a prior work for transportation departments of China and a more accountable usage of limited budget and the available funding seems to be more and more important. In the past, the department of highway management is devoi